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1 總則

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1.0.1為提高公路路基工程施工技術水平，保證施工質量，制定本規(guī)范。

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1.0.2本規(guī)范適用于各級公路的新建和改（擴）建路基工程施工。

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1.0.3公路路基應達到設計要求的強度、穩(wěn)定性和耐久性。

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1.0.4公路路基施工，必須遵守國家安全生產法律法規(guī)，制定安全技術措施，加強安全管理，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。

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1.0.5公路路基施工，必須遵守國家職業(yè)健康安全法律法規(guī)，健全職工健康安全保障體系，改善職業(yè)健康安全條件。

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1.0.6公路路基施工必須遵守國家生態(tài)、環(huán)境保護、土地管理的有關法律法規(guī)，盡量保護原有植被地貌，防止噪音和粉塵污染，對于施工廢棄物必須妥善處理。

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1.0.7公路路基施工，必須遵守國家文物保護的法律法規(guī)，遇有文物時，應立即停止施工，并保護好現場，會同有關單位妥善處理。

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1.0.8公路路基施工前，應進行施工組織設計。

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1.0.9公路路基施工，在滿足質量標準的前提下，鼓勵采用新技術、新工藝、新材料和新設備。

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1.0.10特殊路段路基，宜進行動態(tài)施工。

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1.0.11公路路基施工，除應符合本規(guī)范外，還應符合國家現行的有關標準和規(guī)范。

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2 術語、符號

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2.1 術語

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2.1.1路床? Roadbed

路面結構層底面以下0.80m范圍內的路基部分，在結構上分為上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。

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2.1.2路堤Embankment

高于原地面的填方路基。路堤在結構上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范圍內的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。

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2.1.3路塹Cutting

低于原地面的挖方路基。

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2.1.4填石路堤Rock-fill embankment

用粒徑大于40mm且含量超過總質量70%的石料填筑的路堤。

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2.1.5土石路堤Earth-rock embankment

石料含量占總質量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤稱為土石路堤。

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2.1.6? CBR（加州承載比）California bearing ratio

表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強度的一種指標，即標準試件在貫入量為2.5mm時所施加的試驗荷載與標準碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率表示。

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2.1.7? EPS? ?Expanded Polystyrene，?

膨脹性聚苯乙烯泡沫塑料簡稱EPS。

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2.2 符號

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——路基回彈模量（MPa）

?——路基頂面實測代表彎沉值 （1/100mm）

?——土的天然含水量（%）

——土的天然稠度

——土的壓實最佳含水量（%）

——土的液限含水量（%）

——土的塑限含水量（%）

——土的塑性指數（%）

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3? 施工準備

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3.1一般規(guī)定

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3.1.1路基開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。

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3.1.2在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制實施性施工組織設計，并按管理規(guī)定報批。

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3.l.3路基開工前必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系和質量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底。

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3.1.4臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物及農田水利等設施的使用功能。

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3.2? 測量

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3.2.1控制性樁點，應進行現場交樁，并保護好交樁成果。

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3.2.2控制測量

1各級公路的平面控制測量等級應符合表3.2.2-1的規(guī)定。

表3.2.2-1? 平面控制測量等級

公路等級	平面控制網等級
高速公路、一級公路	一級小三角、一級導線、四級GPS控制網
二級公路	二級小三角、二級導線
三級公路及以下公路	三級導線

2三角測量技術要求應符合表3.2.2-2的規(guī)定。

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表3.2.2-2? 三角測量技術要求???

等級	平均邊長（m）	測角中誤差（″）	起始邊邊長相對中誤差	最弱邊邊長 相對中誤差	三角形閉合差（″）	測回數
						DJ2	DJ6
一級小三角????????????????????????????????????????????????????????? 一級小三角	500	±5.0	1/40 000	1/20 000	±15.0	3	4
二級小三角	300	±10.0	1/20 000	1/10 000	±30.0	1	3

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3導線測量技術要求應符合表3.2.2-3的規(guī)定。

表3.2.2-3? 導線測量技術要求????

等級	附合 導線長度 （km）	平均 邊長 （m）	每邊測距中誤差（mm）	測角 中誤差（″）	導線全長 相對閉合差	方位角 閉合差 （″）	測回數
							DJ2	DJ6
一級	10	500	17	5.0	1/15000	±10	2	4
二級	6	300	30	8.0	1/10000	±16	1	3
三級	－	－	－	20.0	1/2000	±30	1	2

4四級GPS控制網的主要技術參數應符合表3.2.2-4的規(guī)定。

表3.2.2-4? 四級控制網技術參數要求

級別	每對相鄰點平均距離d(m）	固定誤差a (mm）	比例誤差系數b (ppm）	最弱相鄰點點位中誤差m (mm）
四級	500	≤10	≤20	50

注：每對相鄰點間最小距離應不小于平均距離的1/2，最大距離不宜大于平均距離的2倍。

5 各級公路的水準測量等級應符合表3.2.2-5的規(guī)定。

表3.2.2-5? 水準測量等級???

公路等級	水準測量等級	水準路線最大長度(km）
高速公路、一級公路	四等	16
二級及以下公路	五等	10

6 公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量，采用三角高程測量時，起訖點應為高一個等級的控制點。

7 水準測量精度應符合表3.2.2-6的規(guī)定。

表3.2.2-6? 水準測量精度要求

等級	每公里高差中數中誤差(mm）		往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm）		檢測已測測段高差之差 (mm）
	偶然中誤差 M△	全中誤差 MW	平原 微丘區(qū)	山嶺重丘區(qū)
三等	±3	±6	±12	±3.5或±15	±20
四等	±5	±10	±20	±6.0或±25	±30
五等	±8	±16	±30	±45	±40

注：①計算往返較差時，L為水準點間的路線長度(km）；

②計算附合或環(huán)線閉合差時，L為附合或環(huán)線的路線長度(km）；

③為測站數，L_i為檢測測段長度(km）。

8 路基施工與隧道、橋梁施工共用的控制點，應分別滿足《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTJ 042）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ 041）的規(guī)定。

? 9路基施工期間應根據情況對控制樁點進行復測。季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應進行復測。

? 10其它方面應符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ 061）的規(guī)定。

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3.2.3導線復測

1導線測量精度應符合表3.2.2-3的規(guī)定。

2原有導線點不能滿足施工需要時，可增設滿足相應精度要求的附合導線點。

3 同一建設項目內相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求。

4對可能受施工影響的導線點，施工前應加以固定或改移，從開工至竣工驗收的時間段內應保證其精度。

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3.2.4水準點復測與加密

1水準點精度應符合表3.2.2-6的規(guī)定。

2沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。

3當水準點有可能受到施工影響時，應進行處理。

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3.2.5中線放樣

1路基開工前，應進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。

2中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題應及時查明原因，進行處理。

3設計圖紙和實際放樣不符時，應查明原因后進行處理。

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3.2.6路基放樣

? 1路基施工前，應對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現問題時，應進行處理。

2路基施工前，應設置標識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置標識清楚。

3對深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個邊坡平臺（碎落臺）應復測中線和橫斷面。

4 高速公路和一級公路施工中，標高控制樁間距不宜大于200m。

5施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。

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3.2.7每項測量成果必須進行復核，原始記錄應存檔。

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3.3試驗

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3.3.1路基施工前，應按照有關規(guī)定和要求，建立試驗室。

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3.3.2路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少取2個點；土質變化大時，視具體情況增加取樣點數。

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3.3.3應及時對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時應做顆粒分析、比重、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。

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3.3.4使用特殊材料作為填料時，應按相關標準作相應試驗，必要時還應進行環(huán)境影響評估，經批準后方可使用。

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3.4? 場地清理

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3.4.1公路用地范圍內原有構造物，應根據設計要求進行處理。

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3.4.2二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應將路基基底范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內的樹根應全部挖除。

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3.4.3應對路幅范圍內、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應按設計要求整平壓實。清出的表層土宜充分利用。

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3.5 試驗路段

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3.5.1下列情況下，應進行試驗路段施工：

1二級及二級以上公路路堤。

2填石路堤、土石路堤。

3特殊地段路堤。

4特殊填料路堤。

5 擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。

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3.5.2試驗路段應選擇在地質條件、斷面型式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。

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3.5.3路堤試驗路段施工應包括以下內容：

1填料試驗、檢測報告等；

2壓實工藝主要參數：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；

3過程質量控制方法、指標；

4質量評價指標、標準；

5優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；

6原始記錄、過程記錄；

7對施工設計圖的修改建議等。

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4? 一般路基施工

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4.1 一般規(guī)定

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4.1.1路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調。

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4.1.2路基填料應符合下列規(guī)定

1 含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。

2泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。

3液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。

4 粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

5 填料強度和粒徑，應符合表4.1.2的規(guī)定。

表4.1.2?? 路基填料最小強度和最大粒徑要求

填料應用部位 （路面底標高以下深度m）			填料最小強度（CBR）（%）			填料最大粒徑 （mm）
			高速公路 一級公路	二級公路	三、四級公路
路 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????? 堤	上路床（0～0.30）		8	6	5	100
	下路床（0.30～0.80）		5	4	3	100
	上路堤（0.80～1.50）		4	3	3	150
	下路堤（＞1.50）		3	2	2	150
零填及 挖方路基		（0～0.30）	8	6	5	100
		（0.30～0.80）	5	4	3	100
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注：①表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ 051）規(guī)定的浸水96h的CBR試驗方法測定。

②三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用二級公路的規(guī)定。

③表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。

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4.2? 路堤施工

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4.2.1施工取土

1 路基填方取土，應根據設計要求，結合路基排水和當地土地規(guī)劃、環(huán)境保護要求進行，不得任意挖取。

2 施工取土應不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地，取土深度應結合地下水等因素考慮，利于復耕。原地面耕植土應先集中存放，以利再用。

3 自行選定取土方案時，應符合下列技術要求：

1）地面橫向坡度陡于1:10時，取土坑應設在路堤上側。

2）橋頭兩側不宜設置取土坑。

3）取土坑與路基之間的距離，應滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求。取土坑與路基坡腳之間的護坡道應平整密實，表面設1%～2%向外傾斜的橫坡。

4）取土坑兼作排水溝時，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)及橋涵出水口的標高相適應，縱坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。

5）線外取土坑等與排水溝、魚塘、水庫等蓄水（排洪）設施連接時，應采取防沖刷、防污染的措施。

4對取土造成的裸露面，應采取整治或防護措施。

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4.2.2土質路堤

1 地基表層處理應符合下列規(guī)定

1）二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。

2）原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度符合4.2.2條第1款第1項的規(guī)定。

3）泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤。

4）地基為耕地、土質松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應按設計要求進行處理，局部軟彈的部分也應采取有效的處理措施。

5）地下水位較高時，應按設計要求進行處理。

6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應按設計要求進行處理。

2 路堤填筑應符合下列規(guī)定

1）性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。

2）對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。

3）在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2～4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

4）每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。

5）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。

6）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。

7）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。

3 選擇施工機械，應考慮工程特點、土石種類及數量、地形、填挖高度、運距、氣候條件、工期等因素，經濟合理地確定。填方壓實應配備專用碾壓機具。

4土質路基壓實度應符合表4.2.2-1的規(guī)定

表4.2.2-1土質路基壓實度標準

? 填挖類型		路床頂面 以下深度 (m）	壓實度(%）
			高速公路 一級公路	二級公路	三、四級公路
? 路 ? 堤	上路床	0～0.30	≥96	≥95	≥94
	下路床	0.30～0.80	≥96	≥95	≥94
	上路堤	0.80～1.50	≥94	≥94	≥93
	下路堤	＞1.50	≥93	≥92	≥90
零填及挖方路基		0～0.30	≥96	≥95	≥94
		0.30～0.80	≥96	≥95	－

注：①表列壓實度以《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ 051）重型擊實試驗法為準。

②三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應采用二級公路的規(guī)定值。

③路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標準根據試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當降低。

④特別干旱地區(qū)的壓實度標準可降低2%～3%。

5壓實度檢測應符合以下規(guī)定

1）用灌砂法、灌水(水袋）法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，應根據其類型，按說明書要求辦理。

2）施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m²至少檢驗2點，不足1000 m²時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。

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6 路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質量應符合表4.2.2-2的規(guī)定。

?表4.2.2-2? 土質路堤施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差			檢查方法或頻率
		高速公路、一級公路	二級公路	三、四級公路
1	路基壓實度	符合規(guī)定	符合規(guī)定	符合規(guī)定	施工記錄
2	彎沉	不大于設計值	不大于設計值	不大于設計值	－
3	縱斷高程（mm）	＋10，－15	＋10，－20	＋10，－20	每200m測4斷面
4	中線偏位(mm）	50	100	100	每200m測4點 彎道加HY、YH兩點
5	寬度	不小于設計值	不小于設計值	不小于設計值	每200m測4處
6	平整度(mm）	15	20	20	3m直尺：每200m測2處×10尺
7	橫坡(%）	±0.3	±0.5	±0.5	每200m測4個斷面
8	邊坡坡度	不陡于設計坡度	不陡于設計坡度	不陡于設計坡度	每200m抽查4處

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4.2.3填石路堤

1 填料應符合以下規(guī)定

1）膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。

2）路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。

3）路床填料粒徑應小于100mm。

2 基底處理應符合以下規(guī)定

1）除滿足4.2.2條第1款的規(guī)定外，承載力應滿足設計要求。

2）在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設過渡層。

3 填筑應符合以下規(guī)定

1）路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定滿足表4.2.3-1中孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

2）路床施工前，應先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

3）二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內仍應分層填筑壓實。

4）巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。

5）中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。

6）壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。

7）在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應按設計要求設過渡層。

4 填石路堤施工質量應符合以下規(guī)定

1）上下路堤的壓實質量標準見表4.2.3-1。

表4.2.3-1??填石路堤上、下路堤壓實質量標準

分區(qū)	路面底面以下深度（m）	硬質石料孔隙率 （%）	中硬石料孔隙率（%）	軟質石料孔隙率 （%）
上路堤	0.8～1.50	≤23	≤22	≤20
下路堤	＞l.50	≤25	≤24	≤22

2）填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量。

3）填石路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質量應符合表4.2.3-2的規(guī)定。

表4.2.3-2 填石路堤施工質量標準

項 次	檢測項目		允許偏差		檢查方法或頻率
			高速公路 一級公路	其他公路
1	壓實度		符合試驗路確定的施工工藝		施工記錄
			沉降差≤試驗路確定的沉降差		水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測5～9點
2	縱面高程（mm）		＋10，－20	＋10，－30	水準儀：每200m測4斷面
3	彎沉		不大于設計值		－
4	中線偏位（mm）		?50	?100	經緯儀：每200m測4點 彎道加HY、YH兩點
5	寬度		不小于設計值		米尺：每200m測4處
6	平整度（mm）		20	30	3m直尺：每200m測4點×10尺
7	橫坡(%）		±0.3	±0.5	水準儀：每200m測4個斷面
8	邊 坡	坡度	不陡于設計值		每200m抽查4處
		平順度	符合設計要求

4）填石路堤成型后的外觀質量標準：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡面平順。

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4.2.4土石路堤

1 填料應符合以下規(guī)定

1）膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。

2）天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質石料時，其CBR值應符合表4.1.2的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。

2 基底處理應滿足4.2.2條第1款的規(guī)定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側應按設計要求，做好排水和防滲處理。

3 填筑應符合以下規(guī)定

1）壓實機械宜選用自重不小于18噸的振動壓路機。

2）施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

3）土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實。

4）碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。

5）壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側。

6）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。

7）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應無孔洞。

8）中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。

4中硬、硬質石料土石路堤質量應符合以下規(guī)定

1）施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質量。

2）路基成型后質量應符合表4.2.3-2的規(guī)定。

5 軟質石料填筑的土石路堤，應符合4.2.2條的規(guī)定。

6土石路堤的外觀質量標準：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應向內傾斜，坡面平順。

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4.2.5高填方路堤

1高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質材料。受水淹、浸的部分，應采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。

2基底處理應符合下列規(guī)定

1）基底承載力應滿足設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按設計要求進行處理。

2）覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。

3高填方路堤填筑應符合下列規(guī)定

1）施工中應按設計要求預留路堤高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控。

2）施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。

3）高填方路堤宜優(yōu)先安排施工。

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4.2.6橋、涵及結構物的回填

1填料宜采用透水性材料、輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不得直接用于回填。

2 基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行?；踊靥顟謱犹钪⒎謱訅簩?，分層厚度宜為100～200mm。二級及二級以上公路，采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應壓（夯）實到設計要求的壓實度。

?? ?3 臺背及與路堤間的回填施工應符合以下規(guī)定

1）二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。

2）二級以下公路的路堤與回填的連結部，應按設計要求預留臺階。

3）臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

4）橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。

4涵洞回填施工應符合以下規(guī)定

1）洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150mm。

2）兩側及頂面填土時，應采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果。

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4.2.7半填半挖路基、路堤與路塹過渡段

1基底處理應符合下列規(guī)定

1）應從填方坡腳起向上設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。

2）石質山坡，應清除原地面松散風化層，按設計開鑿臺階。

3）孤石、石筍應清除。

4）縱向填挖結合段，應合理設置臺階。

5）有地下水或地面水匯流的路段，應采用合理措施導排水流。

2施工應符合下列規(guī)定

1）路基應從最低標高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。

2）填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結合界面，確保路基的整體性。

??? ??3）路基填筑過程中，應及時清理設計邊坡外的松土、棄土。

4）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。

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4.3 挖方路基施工

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4.3.1土方工程

1開挖施工應符合下列規(guī)定

1）可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。非適用材料應按設計要求或作為棄方按4.3.4條的規(guī)定處理。

2）土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。

3）開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。

4）路基開挖中，基于實際情況，如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸時，應及時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。

5）開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。

6）應采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。

7）挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值通過試驗確定。

2邊溝與截水溝應從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，應將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。

3挖方路基施工遇到地下水時應按下列規(guī)定處理

1）應采取排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。不得隨意堵塞泉眼。

2）路床土含水量高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質、土工織物等處理措施，路床填料除應符合表4.1.2的規(guī)定外，還應具有良好的透水性能。

4土質路基開挖應根據地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結合土方調配，選用安全、經濟的開挖方案。

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4.3.2石方工程

1 石方開挖應根據巖石的類別、風化程度、巖層產狀、巖體斷裂構造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。

2 深挖路基施工，應逐級開挖，逐級按設計要求進行防護。

3 爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）。爆破施工組織設計應按相關規(guī)定報批。

4 石方開挖嚴禁采用峒式爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。

5 爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置、開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結構類型、居民居住情況等，然后制定詳細的爆破技術安全方案。

6爆破開挖石方宜按以下程序進行：爆破影響調查與評估→爆破施工組織設計→培訓考核、技術交底→主管部門批準→清理爆破區(qū)施工現場的危石等→炮眼鉆孔作業(yè)→爆破器材檢查測試→炮孔檢查合格→裝炸藥及安裝引爆器材→布設安全警戒崗→堵塞炮孔→撤離施爆警戒區(qū)和飛石、震動影響區(qū)的人、畜等→爆破作業(yè)信號發(fā)布及作業(yè)→清除盲炮→解除警戒→測定、檢查爆破效果（包括飛石、地震波及對施爆區(qū)內構造物的損傷、損失等）。

7邊坡整修及檢驗

1）挖方邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。

2）石質邊坡不宜超挖。

3）石質邊坡質量要求：邊坡上無松石、危石。

8路床清理及驗收

1）欠挖部分必須鑿除。超挖部分應采用無機結合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴禁用細粒土找平。

2）石質路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝寬度不宜小于100mm，橫坡不宜小于0.6%。滲溝應用堅硬碎石回填。

3）石質路床的邊溝應與路床同步施工。

4.3.3深挖路基

1施工前應理解設計的邊坡防護方案，并編制詳細的施工方案，獲批準后實施。

2施工過程中，應根據開挖情況隨時進行地質核查，并對邊坡穩(wěn)定性進行監(jiān)測。如實際情況與設計不符，應會同設計單位等進行處理。

3應根據地形特征設置邊坡控制點。

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4.3.4棄方

1施工前，應對設計提供的棄土方案進行現場核對，若有疑問，應及時處理。

2棄土不得占用耕地。

3沿河棄土不得影響排洪、通航，不得加劇河岸沖刷。不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。

4沿線棄土堆設置應符合設計要求；設計無要求時應符合下列規(guī)定

1）棄土應相對集中堆放，并與周邊環(huán)境相協(xié)調，嚴禁隨意處理。

2）棄土堆的幾何尺寸、壓實程度、位置應保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄土堆的邊坡不陡于1:1.5，頂面向外設不小于2% 的橫坡，其內側高度不宜大于3m。

3）在地面橫坡陡于1:5的路段，不得在高于路塹邊坡頂的山坡上方設棄土堆。

4）在山坡上側的棄土堆，應連續(xù)而不間斷，并在棄土堆上側設置截水溝。山坡下側的棄土堆，應每隔50～100m設寬度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得對地面結構物及農田等造成不利影響，必要時可設人工溝渠導引排水。棄土堆坡腳應進行防護和加固。

5棄土應按設計要求進行壓實。

6應按設計要求及時完成棄土場的防護、排水工程。

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4.4 輕質填料路堤施工

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4.4.1粉煤灰路堤

1用于高速公路、一級公路路堤的粉煤灰，燒失量宜小于20%；燒失量超過標準的粉煤灰應作對比試驗，分析論證后采用。

2粉煤灰的粒徑，宜在0.001～1.18mm之間，小于0.075mm的顆粒含量宜大于45%。粉煤灰中不得含團塊、腐殖質及其它雜質。

3 包邊土和頂面封層的填料，宜采用塑性指數不小于12的粘性土。隔離層和土質護坡中的盲溝所用砂礫料、礦渣料等，最大粒徑應小于75mm，4.75mm以下細料含量小于50%，含泥量小于5%。

4 施工前應鋪筑試驗路段。

5 儲運粉煤灰應符合下列規(guī)定

1）調節(jié)粉煤灰含水量宜在儲灰場或灰池中進行。

2）粉煤灰運輸、裝卸、堆放，應采取有效措施防止揚塵、流失與污染環(huán)境。

3）儲灰場地應排水通暢，地面應硬化。大的儲灰場宜設置雨水沉淀池。堆場應安裝灑水設備，防止干灰飛揚。

6粉煤灰路堤填筑應符合下列規(guī)定

1）溫度在0℃以上方可施工，并避開大風季節(jié)。

2）顆粒組成、最大干密度和最佳含水量有顯著差別的灰源應分別堆放，分段填筑。

3）按設計要求鋪筑隔離層，隔離層界面的路拱橫坡應與路堤同坡。

4）粉煤灰路堤應采用水平分層填筑施工。當分成不同作業(yè)段填筑時，先填地段應分層預留臺階，每個壓實層應相互重疊搭接，搭接長度宜大于1.5m，相鄰作業(yè)段接頭范圍內的壓實度應達到規(guī)定要求。

5）土質包邊土應與粉煤灰填筑同步進行。土質護坡鋪筑寬度應保證削坡后的凈寬滿足設計要求，同時應按設計要求，做好土質護坡的排水盲溝，底層盲溝標高應避免地表水倒灌。

6）施工過程中，應及時灑水，防止干灰飛揚。

7）粉煤灰攤鋪后必須及時碾壓，做到當天攤鋪、當天碾壓完畢。

8）粉煤灰路堤的壓實應遵循先輕后重、先低后高的原則。

9）鋪筑上層時，宜采取灑水潤濕、控制卸料車行駛路線、速度、調頭、急剎車等措施，防止壓實層松散。

10）暫時不能及時鋪筑上層粉煤灰，除特殊情況外，禁止車輛通行，并灑水潤濕，防止表面干燥松散。施工間隔較長時，應在路堤頂面覆蓋適當厚度的封閉土層，并壓實，橫坡宜稍大于路拱。

11）當鋪筑至粉煤灰路堤頂層時，宜及時按設計要求做封閉層。

12）應按設計要求做好粉煤灰與混凝土結構、金屬結構物等接觸界面的防護。

7粉煤灰路堤壓實度應符合表4.4.1的規(guī)定。

表4.4.1粉煤灰路堤壓實度標準

填料應用部位 （路床頂面以下深度m ）		壓實度(%）
		二級及二級以上公路	其他等級公路
上路床	0.0～0.30	≥95	≥93
下路床	0.30～0.80	≥93	≥90
上路堤	0.80～1.50	≥92	≥87

???????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????續(xù)上表

下路堤

＞1.50

≥90

≥87

注：①表列壓實度以部頒《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051）重型擊實試驗法為準；

??????? ②特別干旱或潮濕地區(qū)的壓實度標準可降低1%～2%；

??????? ③包邊土和頂面封層壓實度應符合表4.2.2-1的規(guī)定。

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4.4.2? EPS路堤

1EPS塊體在工地堆放時，應采取防火、防風、防雨水滯留、防有機溶劑及石油類油劑的侵蝕等保護措施，采取措施避免強陽光直接照射。

2 墊層應厚度均勻、密實，墊層寬度宜超過路基邊緣0.5～1m。

3EPS塊體鋪筑應符合下列規(guī)定

1）非標準尺寸EPS塊體宜在生產車間加工?，F場加工時，宜用電熱絲進行切割。

2）施工基面必須保持干燥。EPS塊體應逐層錯縫鋪設。允許偏差范圍之內的縫隙或高差，可用砂或無收縮水泥砂漿找平。

3）嚴禁重型機械直接在EPS塊體上行駛。

4）與其他填料路堤或舊路基的接頭處，EPS塊體應呈臺階鋪設。

5）最底層塊體與墊層之間、同一層塊體側面聯(lián)結、不同層的塊體之間的聯(lián)結應牢固，聯(lián)結件應進行防銹處理。

6）EPS塊體頂面的鋼筋混凝土薄板、土工膜或土工織物等，應覆蓋全部EPS塊體，并向土質護坡延伸0.5～1.0m。

7）EPS路堤兩邊的土質護坡，坡面法向厚度應不小于0.25m，分層碾壓夯實，防滲土工膜宜分級回包。

4EPS路堤質量應符合表4.4.2的規(guī)定。

表4.4.2?EPS路堤質量標準

序號	檢測項目		允許偏差	檢查方法及頻率
1	EPS塊體尺寸	長度	1/100	卷尺丈量，抽樣頻率： ＜2000m3抽檢2塊， 2000～5000m3抽檢3塊， 5000～10000m3抽檢4塊， ≥10000m3每2000 m3抽檢1塊
		寬度	1/100
		厚度	1/100
2	EPS塊體密度		≥設計值	天平，抽樣頻率同序號1
3	基底壓實度		≥設計值	環(huán)刀法或灌砂法，每1000m2檢測2點
4	墊層平整度（mm）		?10	3m直尺，每20m檢查3點
5	EPS塊體之間平整度(mm）		?20	3m直尺，每20m檢查3點
6	EPS塊體之間縫隙、錯臺(mm）		?10	卷尺丈量，每20m檢查1點

????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 續(xù)上表

7	EPS塊體路堤頂面橫坡(%）	±0.5	水準儀，每20m檢查6點
8	護坡寬度	≥設計值	卷尺丈量，每40m檢查1點
9	鋼筋混凝土板厚度(mm）	＋10，－5	卷尺丈量，量板邊，每塊2點
10	鋼筋混凝土板寬度(mm）	?20	卷尺丈量，每100m檢查2點
11	鋼筋混凝土板強度	符合設計要求	抗壓試驗，每工作臺班留2組試件
12	鋼筋網間距(mm）	±10	卷尺丈量

注：路線曲線部份的EPS塊體縫隙不得大于50mm。

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4.5 路基拓寬改建施工

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4.5.1路堤拓寬施工

1 應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等。

2 施工前應截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。

3 拓寬部分路堤的地基處理應按設計和本規(guī)范有關條款處理。

4 老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階；老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

5 拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

6 拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。

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4.5.2拓寬施工中的挖方路基按4.3節(jié)相關規(guī)定執(zhí)行。

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4.5.3拓寬施工中的半填半挖路基按4.2.7條的相關規(guī)定執(zhí)行。

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4.5.4邊通車邊拓寬時，應有交通管制和安全防護措施。

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4.5.5拓寬施工不得污染環(huán)境，破壞或污染原有水系。

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5? 路基排水

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5.1一般規(guī)定

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5.1.1施工前，應校核全線排水設計是否完善、合理，必要時應提出補充和修改意見，使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。臨時排水設施應盡量與永久排水設施相結合，排水方案應因地制宜、經濟實用。

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5.1.2施工前，宜先完成臨時排水設施。施工期間，應經常維護臨時排水設施，保證水流暢通。

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5.1.3路堤施工中，各施工作業(yè)層面應設2%～4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。

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5.1.4路塹施工中，應及時將地表水排走。

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5.1.5施工中應對地下水情況進行記錄并及時反饋。

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5.2? 地表排水

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5.2.1邊溝

1 邊溝溝底縱坡應銜接平順。

2土質地段的邊溝縱坡大于3%時應采取加固措施。

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5.2.2截水溝

1截水溝應先施工，與其他排水設施應銜接平順。

2截水溝應按設計要求進行防滲及加固處理。地質不良地段、土質松軟路段、透水性大或巖石裂隙較多地段，截水溝溝底、溝壁、出水口都應進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。

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5.2.3排水溝

1排水溝線形要平順，轉彎處宜為弧線形。

2排水溝的出水口，應設置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng)。

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5.2.4急流槽

1 片石砌縫應不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙。

2 急流槽分節(jié)長度宜為5～10m，接頭處應用防水材料填縫?；炷令A制塊急流槽，分節(jié)長度宜為 2.5～5.0m，接頭采用榫接。

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5.2.5無消力池的跌水，其臺階高度應小于600mm，每階高度與長度之比應與原地面坡度相協(xié)調。

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5.2.6蒸發(fā)池

1 蒸發(fā)池與路基之間的距離應滿足路基穩(wěn)定要求。濕陷性黃土地區(qū)，蒸發(fā)池與路基排水溝外緣的距離應大于濕陷半徑。

??? 2 不得因設置蒸發(fā)池而使附近地基泥沼化或對周圍生態(tài)環(huán)境產生不利影響。

3蒸發(fā)池池底宜設0.5%的橫坡，入口處應與排水溝平順連接。

??? 4蒸發(fā)池四周應進行圍護。

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5.2.7油水分離池

1 污水進入油水分離池前應先通過格柵和沉砂池處理。

2 不得由于設置油水分離池而污染當地生態(tài)環(huán)境。

3 池底、池壁和隔板應采用砌漿片石或現澆混凝土進行加固。

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5.3 地下排水

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5.3.1暗溝（管）

1 溝底必須埋入不透水層內，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底至少200mm。

2 暗溝設在路基旁側時，宜沿路線方向布置；設在低洼地帶或天然溝谷處時，宜順山坡的溝谷走向布置。溝底縱坡應大于0.5%，出水口處應加大縱坡，并高出地表排水溝常水位200mm以上。

3 寒冷地區(qū)的暗溝應按照設計要求做好防凍保溫處理，出口處也應進行防凍保溫處理處理，坡度宜大于5%。

4暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時，在溝壁與含水層接觸面以上高度，應設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔，溝壁外側應填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反濾層。沿溝槽底每隔10～15m或在軟硬巖層分界處應設置沉降縫和伸縮縫。

5暗溝頂面必須設置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應大于500mm。

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5.3.2滲溝

1 各類滲溝均應設置排水層、反濾層和封閉層。

2填石滲溝

1）石料應潔凈、堅硬、不易風化。砂宜采用中砂，含泥量應小于2%，嚴禁用粉砂、細砂。

2）滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地下水位。當用于排除層間水時，滲溝底部應埋置在最下面的不透水層。在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當地最小凍結深度。

3）填石滲溝縱坡不宜小于1%。出水口底面標高應高出滲溝外最高水位200mm。

3管式滲溝

1）管式滲溝長度大于100m時，應在其末端設置疏通井，并設橫向泄水管，分段排除地下水。

2）泄水孔應在管壁上交錯布置，間距不宜大于200mm。滲溝頂標高應高于地下水位。管節(jié)宜用承插式柔性接頭連接。

4 洞式滲溝

1）洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。

2）洞式滲溝頂部必須設置封閉層，厚度應大于500mm。

5邊坡滲溝

1）邊坡滲溝的基底應設置在潮濕土層以下的干燥地層內，階梯式泄水坡坡度宜為2%～4%，基底應鋪砌防滲。

2）溝壁應設反濾層，其余部分用透水性材料填充。

6支撐滲溝

1）支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm，排水坡度宜為2%～4%。當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜大于2m。

2）滲溝側壁及頂面宜設反濾層。寒冷地區(qū)，滲溝出口應進行防凍處理。

3）滲溝的出水口宜設置端墻。端墻內的出水口底標高，應高于地表排水溝常水位200mm以上，寒冷地區(qū)宜大于500mm。承接滲溝排水的排水溝應進行加固。

7反濾層

1）在滲溝的迎水面設置粒料反濾層時，粒料反濾層應用顆粒大小均勻的碎、礫石，分層填筑。

2）土工布反濾層采用縫合法施工時，土工布的搭接寬度應大于100mm。鋪設時應緊貼保護層，但不宜拉得過緊。土工布破損后應及時修補，修補面積應大于破壞面積的4～5倍。

3）坑壁土質為粘性土或粉細砂土，采用無砂混凝土板作反濾層時，在無砂混凝土板的外側，應加設100～150mm厚的中粗砂或滲水土工織物反濾層。

8滲溝基底應埋入不透水層，溝壁的一側應設反濾層匯集水流，另一側用粘土夯實或漿砌片石攔截水流。如滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側溝壁均應設置反濾層。

9滲溝頂部應設置封閉層，封閉層宜采用漿砌片石或干砌片石水泥砂漿溝縫，寒冷地區(qū)應設保溫層，并加大出水口附近縱坡。保溫層可采用爐渣、砂礫、碎石或草皮等。

10滲溝宜從下游向上游開挖，開挖作業(yè)面應根據土質選用合理的支撐形式，并應隨挖隨支撐、及時回填，不可暴露太久。支撐滲溝應分段間隔開挖。

?

5.3.3滲井

1 填充料含泥量應小于5%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細材料混雜填塞。下層透水層范圍內宜填碎石或卵石，上層不透水范圍內宜填砂或礫石。井壁與填充料之間應設反濾層。

2滲井頂部四周用粘土填筑圍護，井頂應加蓋封閉。

3 滲井開挖應根據土質選用合理的支撐形式，并應隨挖隨支撐、及時回填。

?

5.3.4隔離工程土工合成材料施工應符合以下規(guī)定

??? 1采用搭接鋪設，搭接長度宜為1000mm。

2土工織物上填料為碎石、砂礫或礦渣時，其最大粒徑宜小于26.5mm，通過19mm篩孔的材料不得大于10%，通過0.075mm篩孔的材料塑性指數不得大于6。

3 排水隔離層頂面應高出地下水位300mm以上。

?

5.3.5仰斜式排水孔施工應符合下列規(guī)定

1鉆孔成孔直徑宜為75～150mm，仰角不小于6°。孔深應延伸至富水區(qū)。

2排水管直徑宜為50～100mm，滲水孔宜梅花形排列，滲水段裹1～2 層無紡土工布，防止?jié)B水孔堵塞。

5.3.6承壓水的排除

1一般地區(qū)，埋深較淺的承壓水宜采用在承壓水出口處拋填片石或混凝土預制塊等措施，使承壓水消能為無壓水流后再采用排水溝、滲溝等方式排走，也可用隔離層把承壓水引入排水溝。

2 一般地區(qū)，層間重力水，可根據不同的含水情況和壓力情況，采用滲溝、排水溝、滲井和暗溝（管）等措施排除。

3寒冷地區(qū)，埋藏于凍土層以下的承壓水，宜采用滲溝、排水溝、滲井和暗溝（管）等方法排除；但如果因地形條件所限，排水設施不能埋設于當地冰凍深度以下時，上層填土宜采取保溫措施，與排水設施出口處相連接的溝槽應做成保溫溝，保溫溝的保溫覆蓋層，其布設范圍應在排水設施出口處向外延伸2～5m，并應加大出水口處排水溝縱坡。

4 在寒冷地區(qū)，山坡較平緩，含水量和覆蓋層又較淺，且涌水量、動水壓力不大的情況下，可在覆蓋層中挖凍結溝。

?

5.4? 路基排水工程質量標準

?

5.4.1排水設施外觀質量應符合下列規(guī)定

1 縱坡順直，曲線線形圓滑。

2 溝壁平整、穩(wěn)定，無貼坡。溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現象。

3 各類防滲、加固設施堅實穩(wěn)固。

4漿砌片石工程，嵌縫均勻、飽滿、密實，勾縫平順無脫落、密實、美觀，縫寬均衡協(xié)調；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無裂縫、空鼓。

5 干砌片石工程，砌筑咬合緊密，無疊砌、貼砌和浮塞。

6水泥混凝土砌塊的強度符合設計要求，砌體平整，勾縫整齊牢固。

5.4.2土質邊溝、截水溝、排水溝施工質量應符合表5.4.2的規(guī)定。

表5.4.2? 土質邊溝、截水溝、排水溝施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	溝底縱坡	符合設計要求	水準儀：200m測8點
2	溝底高程（mm）	＋0，－30	水準儀：每200m測8處
3	斷面尺寸	不小于設計要求	尺量：每200m測8處
4	邊坡坡度	不陡與設計要求	每50m測2處
5	邊棱順直度（mm）	50	尺量：20m拉線，每200m測4處

?

?

5.4.3漿砌水溝、截水溝、邊溝施工質量應符合表5.4.3的規(guī)定。

表5.4.3?? 漿砌水溝施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	砂漿強度	?符合設計要求	同一配合比，每臺班2組
2	軸線偏位（mm）	50	經緯儀：每200m測8處
3	墻面直順度（mm） 或坡度	30 符合設計要求	20m拉線 坡度尺：每200m測4處
4	斷面尺寸（mm）	±30	尺量：每200m? 4處
5	鋪砌厚度	不小于設計值	尺量：每200m? 4處
6	基礎墊層寬、厚度	不小于設計值	尺量：每200m? 4處
7	溝底高程（mm）	±15	水準儀：每200m? 8點

注：跌水、急流槽等的質量標準可參照本表。

?

5.4.4混凝土排水管施工質量應符合表5.4.4的規(guī)定。

表5.4.4? 混凝土排水管施工質量標準

序號	檢查項目		規(guī)定值或允許偏差		檢查方法和頻率
1	混凝土強度		符合設計要求		同一配合比，每臺班2組
2	管軸線偏位（mm）		15		經緯儀或拉線：每兩井間測5處
3	管內底高程（mm）		±10		水準儀：每兩井間測4處
4	基礎厚度		不小于設計值		尺量：每兩井間測5處
5	管座	肩寬（mm）	＋10，－5	尺量、掛邊線：每兩井間測4處		?
		肩高（mm）	±10			?
6	抹帶	寬度	不小于設計	尺量：按20% 抽查		?
		厚度	不小于設計			?
7	進出口、管節(jié)接縫處理		有防水處理	每處檢查		?
?	?	?	?	?	?	?

?

5.4.5排水滲溝施工質量應符合表5.4.5的規(guī)定

表5.4.5? 排水滲溝施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	溝底高程（mm）	±15	水準儀：每20m測4處
2	斷面尺寸	不小于設計	尺量：每20m測2處

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5.4.6隔離工程土工合成材料施工質量應符合表5.4.6的規(guī)定。

表5.4.6? 隔離工程土工合成材料施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	下承層平整度、拱度	符合設計要求	每200m檢查8處

??????????? ??????????????????????????????????????????????????????續(xù)上表

2	搭接寬度（mm）	＋50，－0	抽查5%
3	搭接縫錯開距離	符合設計要求	抽查5%
4	搭接處透水點	不多于1個	每縫

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5.4.7過濾排水工程土工合成材料施工質量應符合表5.4.7的規(guī)定。

表5.4.7? 過濾排水工程土工合成材料施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	下承層平整度、拱度	符合設計要求	每200m檢查8處
2	搭接寬度（mm）	＋50，－0	抽查5%
3	搭接縫錯開距離	符合設計要求	抽查5%

?

5.4.8檢查井、雨水井

1井基混凝土強度達到5MPa后方可砌筑井體。蹬步梯安裝牢固。井框、井蓋平穩(wěn)。進口周圍無積水。

2檢查井、雨水井施工質量應符合表5.4.8的規(guī)定。

表5.4.8? 檢查井、雨水井實施工質量

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差		檢查方法和頻率
1	砂漿強度	符合設計要求		同一配比，每臺班2組
2	軸線偏位（mm）	50		經緯儀：每個檢查井檢查
3	圓井直徑或方井長、寬（mm）	±20		尺量：每個檢查井檢查
4	井底高程（mm）	±15		水準儀：每個檢查井檢查
5	井蓋與相鄰路面高差（mm）	檢查井	＋4，－0	水準儀：每個檢查井檢查
		雨水井	＋0，－4

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5.4.9排水泵站平面位置、地基承載力應符合設計要求。井底不漏水。施工質量應符合表5.4.9的規(guī)定。

表5.4.9? 排水泵站施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	混凝土強度	符合設計要求	同一配比，每工作臺班2組
2	軸線平面偏位	1%井深	經緯儀：縱、橫向各3處
3	垂直度	1%井深	用垂線：縱、橫向各2處
4	底板高程（mm）	±50	水準儀：檢查6處

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?

?

6? 特殊路基施工

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?

6.1一般規(guī)定

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6.1.1特殊路基施工，應進行必要的基礎試驗，編制專項施工組織設計，批準后實施。

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6.1.2施工中如實際地質情況與設計不符或設計處治方案因故不能實施，應按有關規(guī)定辦理。

?

6.1.3采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應的工藝、質量標準。

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6.1.4用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合下列規(guī)定

1 液限在40%～70%之間、塑性指數在18～26之間；

2 采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足表4.1.2的規(guī)定；

3 不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內的填料。

4 壓實質量應采用表6.1.4的壓實度標準。

表6.1.4壓實度標準

填筑部位		路床頂面以下深度 (m）	壓實度(%）
			高速公路 一級公路	二級公路	三、四級公路
路 堤	下路床	0.30～0.80	－	－	≥94
	上路堤	0.80～1.50	≥94	≥94	≥93
	下路堤	＞1.50	≥94	≥94	≥93
零填及挖方路基		0.30～0.80	－	－	≥93

注：壓實度＝/，為壓實后實測干密度，?(式中G：土粒比重，:飽和度，取100%，:壓實后實測干密度土樣的含水量）。????

?

6.1.5特殊地區(qū)路基施工除符合本章規(guī)定外，還應遵守第4章的規(guī)定。

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6.2? 濕粘土路基施工

?

6.2.1用不符合6.1.4條規(guī)定的濕粘土填筑路基時，應進行處理，處理后應符合表4.1.2的規(guī)定，壓實質量應符合表4.2.2-1的規(guī)定。

?

6.2.2基底為軟土時，應按設計要求進行處治。

?

6.2.3不同類的填料，不得填筑在同一壓實層上。

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6.2.4路堤填筑時，每層宜設2%～3%的橫坡。當天的填土，宜當天完成壓實。

?

6.2.5填筑層壓實后，應采取措施防止路基工作面曝曬失水。

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6.2.6水稻田地段路基施工，應符合下列規(guī)定

1水稻田地段路基施工，不得影響農田排灌。

2施工前應采取措施排除公路用地范圍內的地表水。疏干地表水確有困難時，應按設計要求進行處治。

3 二級及二級以上公路路塹段，應在邊坡頂適當距離外，筑埂并挖截水溝；土質、風化巖石邊坡，應漿砌護墻或護坡；路塹路段宜加大邊溝尺寸并采用漿砌。

?

6.2.7河、塘、湖地段路堤施工應符合以下規(guī)定

1 受水浸、潤作用的路堤部分，宜用水穩(wěn)性好、塑性指數不大于6、壓縮性小、不易風化的透水性填料填筑。

2在洪水淹沒地段的路堤兩側不得取土；三、四級公路，特殊情況下，可在下游側距路堤安全距離外取土。

3兩側水位差較大的河灘路堤，根據具體情況，宜放緩下游一側邊坡、設濾水趾和反濾層、在基底設隔滲墻或隔滲層。

4 防洪工程應在洪水期前完成，施工期間應注意防洪。

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6.2.8多雨潮濕地區(qū)路基施工應符合下列規(guī)定

1 多雨潮濕地區(qū)施工，應注意排水。機具停放地、庫房、生活區(qū)域應選在地勢較高不易被水淹的地點，并有完善的排水防洪設施。

2 多雨潮濕地區(qū)，應按設計要求對基底過濕土層進行處理。

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6.3 軟土地區(qū)路基施工

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6.3.1軟土地基處治前，應復核處治方案的可行性，編制實施性施工組織設計。

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6.3.2軟土地基處治材料的選用及處治方案，宜因地制宜、就地取材。

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6.3.3淺層處治

1換填施工應符合下列規(guī)定

1）換填料應選用水穩(wěn)性或透水性好的材料。

2）回填應分層填筑、壓實。

2拋石擠淤施工應符合下列規(guī)定

1）應選用不易風化的片石，片石厚度或直徑不宜小于300mm。

2）軟土地層平坦、軟土成流動狀時，填筑應沿路基中線向前成三角形方式投放片石，再漸次向兩側全寬范圍擴展。當軟土地層橫坡陡于1:10時，應自高側向低側填筑，并在低側坡腳外一定寬度內同時拋填形成片石平臺。

3）片石拋填出軟土面后，應用較小石塊填塞墊平，并碾壓密實。???

?

6.3.4砂（礫）墊層

1 墊層材料宜采用無雜物的中、粗砂，含泥量應小于5%；也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑應小于50mm，礫石強度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于60%）。

2 墊層宜分層攤鋪壓實，碾壓到規(guī)定的壓實度。墊層采用砂礫料時，應避免粒料離析。

3 墊層寬度應寬出路基邊腳500～1000mm，兩側宜用片石護砌或采用其他方式防護。

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6.3.5土工合成材料

1 土工合成材料技術、質量指標應滿足設計要求。土工合成材料在存放以及鋪設過程中應避免長時間曝曬或暴露。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質。

2 土工合成材料施工應符合以下規(guī)定

1）下承層應平整，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度。

2）鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應用土覆蓋。

3）土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為300～600mm；采用縫接時，縫接寬度應不小于50mm，縫接強度應不低于土工合成材料的抗拉強度；采用粘結時，粘合寬度應不小于50mm，粘合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。

4）施工中應采取措施防止土工合成材料受損，出現破損時應及時修補或更換。

5）雙層土工合成材料上、下層接縫應錯開，錯開長度應大于500mm。

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6.3.6袋裝砂井

1 中、粗砂中大于0.6mm顆粒的含量宜占總重的50%以上，含泥量小于3%，滲透系數大于5×10^-2mm/s。砂袋的滲透系數應不小于砂的滲透系數。

2 袋裝砂井施工應符合以下規(guī)定

1）砂袋露天堆放時應有遮蓋，不得長時間曝曬。

2）砂袋應垂直下井，不得扭結、縮頸、斷裂、磨損。

3）拔鋼套管時如將砂袋帶出或損壞，應在原孔位邊緣重打；連續(xù)兩次將砂袋帶出時，應停止施工，查明原因并處理后方可施工。

4）砂袋在孔口外的長度，應能順直伸入砂墊層至少300mm。

3袋裝砂井施工質量應符合表6.3.6的規(guī)定。

表6.3.6? 袋裝砂井施工質量標準

序號	項? 目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	井? 距（mm）	±150	抽查3%
2	井? 長	不小于設計值	查施工記錄
3	井? 徑（mm）	+10，0	挖驗3%
4	豎直度（%）	1.5	查施工記錄
5	灌砂率（%）	+5，0	查施工記錄

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6.3.7塑料排水板

1塑料排水板技術、質量指標應符合設計要求。露天堆放應有遮蓋，不得長時間曝曬。

2塑料排水板施工應符合以下規(guī)定

1）現場堆放的塑料排水板，應采取措施防止損壞濾膜。

????? 2）塑料排水板超過孔口的長度應能伸入砂墊層不小于500mm，預留段應及時彎折埋設于砂墊層中，與砂墊層貫通，并采取保護措施。

3）塑料排水板不得搭接。

4）施工中防止泥土等雜物進入套管內，一旦發(fā)現應及時清除。

5）打設形成的孔洞應用砂回填，不得用土塊堵塞。

3 塑料排水板施工質量應符合表6.3.7規(guī)定。

表6.3.7塑料排水板施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	板距（mm）	±150	抽查3%
2	板長	不小于設計值	抽查3%
3	豎直度（%）	1.5	查施工記錄

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6.3.8真空預壓、真空堆載聯(lián)合預壓

1墊層材料宜采用中、粗砂，泥土雜質含量小于5%，嚴禁砂中混有尖石等尖利硬物。

2密封膜厚度宜為0.12～0.17mm，密封膜每邊長度應大于加固區(qū)相應邊3～4m。薄膜加工后不得存在熱穿、熱合不緊等現象，不宜有交叉熱合縫。

3 每個加固區(qū)用2～3層密封膜，具體層數可根據密封膜性能確定。

4濾管應不透砂。濾管距泥面、砂墊層頂面的距離均應大于50mm。濾管周圍必須用砂填實，嚴禁架空、漏填。

5 密封溝與圍堰

1）沿加固邊界開挖密封溝，其深度應低于地下水位并切斷透水層，內外坡應平滑。溝底寬度應大于400mm，密封膜與溝底粘土之間應進行密封處理。

2）密封溝回填料應為不含雜質的純粘土，不得損害密封膜。

3）筑堰位置應跨密封溝的外溝沿，堰體應密實牢固。

4）鋪膜前，應把出膜彎管與濾管連接好，并培實砂子，同時處理好出口的連接。

6 真空表測頭應埋設于砂墊層中間，每塊加固區(qū)不少于2個真空度測點，真空管出口須防止彎折或斷裂。

7 抽真空

1）抽真空持續(xù)時間應符合設計要求，設計無規(guī)定可持續(xù)2～5個月。

2）覆蓋厚度宜為200～400mm，膜下真空壓力應持續(xù)穩(wěn)定在80KPa以上。

3）應注意觀察負壓對其相鄰結構物的影響。

??? 8 真空堆載聯(lián)合預壓

1）路堤填筑宜在抽真空30～40天后開始進行，或按設計規(guī)定開始堆載。?????????????????????????????????????????????????????????????????????

2）路堤填筑速率應符合設計規(guī)定。

3）路堤填筑期間，應保持抽真空。

4）路堤填筑高度達到設計標高（考慮沉降）后，應繼續(xù)抽真空，路堤沉降值（或地基固結度）達到設計要求后方可停止抽真空。

9 施工監(jiān)測

1）預壓過程中，應進行孔隙水壓力、真空壓力、深層沉降量及水平位移等預壓參數的監(jiān)測。真空壓力每隔4小時觀測一次，表面沉降每2天測一次。

2）當連續(xù)五晝夜實測地面沉降小于0.5mm/天、地基固結度已達到設計要求的80%時，經驗收，即可終止抽真空。

3）停泵卸荷后24小時，應測量地表回彈值。

?

6.3.9砂樁

1材料要求：采用中、粗砂，大于0.6mm顆粒含量宜占總重的50%以上，含泥量應小于3%，滲透系數大于5×10^-2mm/s。也可使用砂礫混合料，含泥量應小于5%。

2 砂樁施工應符合以下規(guī)定

1）采用單管沖擊法、一次打樁管成樁法或復打成樁法施工時，應使用飽和砂；采用雙管沖擊法、重復壓拔法施工時，可使用含水量為7%～9%的砂；飽和土中施工可用天然濕砂。

2）地面下1～2m土層應超量投砂，通過壓擠提高表層砂的密實程度。

3）成樁過程應連續(xù)。

4）實際灌砂量未達到設計用量時，應進行處理。

3 砂樁施工質量應符合表6.3.9的規(guī)定。

表6.3.9?? 砂樁施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁? 距（mm）	±150	抽查3%
2	樁? 長	不小于設計值	查施工記錄
3	樁? 徑	不小于設計值	抽查3%
4	豎直度（%）	1.5	查施工記錄
5	灌砂量	不小于設計值	查施工記錄

?

6.3.10碎石樁

1材料要求：未風化碎石或礫石，粒徑宜為19～63mm，含泥量應小于10%。

2施工前應按規(guī)定做成樁試驗。

3 根據試樁成果，嚴格控制水壓、電流和振沖器在固定深度位置的留振時間。

4碎石樁施工質量應符合表6.3.10的規(guī)定。

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?

?

表6.3.10??? 碎石樁施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁? 距（mm）	±150	抽查3%
2	樁? 徑	不小于設計值	查施工記錄
3	樁? 長	不小于設計值	抽查3%
4	豎直度（%）	1.5	查施工記錄
5	灌碎石量	不小于設計值	查施工記錄

5碎石樁密實度抽查頻率為2%，用重Ⅱ型動力觸探測試，貫入量100mm時，擊數應大于5次。

?

6.3.11加固土樁

1材料要求

1）生石灰粒徑應小于2.36mm，無雜質，氧化鎂和氧化鈣總量應不小于85%，其中氧化鈣含量應不小于80%。

2）粉煤灰中二氧化硅和三氧化二鋁含量應大于70%，燒失量應小于10%。

3）水泥宜用普通或礦渣水泥。

2 加固土樁施工前必須進行成樁試驗，樁數不宜少于5根，且：

1）應取得滿足設計噴入量的各種技術參數，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等；

2）應確定能保證膠結料與加固軟土拌和均勻性的工藝；

3）掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術措施；

4）根據地層、地質情況確定復噴范圍。

3 應根據固化劑噴入的形態(tài)（漿液或粉體），采用不同的施工機械組合。

4采用漿液固化劑時，制備好的漿液不得離析，不得停置過長。超過2小時的漿液應降低等級使用。漿液拌和均勻、不得有結塊。供漿應連續(xù)。

5 采用粉體固化劑時，應符合以下規(guī)定

1）嚴格控制噴粉標高和停粉標高，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴格控制粉噴時間、停粉時間和噴入量。應采取措施防止樁體上下噴粉不勻、下部劑量不足、上下部強度差異大等問題，應按設計要求的深度復攪。

2）當鉆頭提升到地面以下小于500mm時，送灰器停止送灰，用同劑量的混合土回填。

3）如噴粉量不足，應整樁復打，復打的噴粉量不小于設計用量。因故噴粉中斷時，必須復打，復打重疊長度應大于1m。

4）施工設備必須配有自動記錄的計量系統(tǒng)。

5）鉆頭直徑的磨損量不得大于10mm。

6 加固土樁施工質量應符合表6.3.11的規(guī)定。

表6.3.11? 加固土樁施工質量標準

序號	項?? 目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁? 距（mm）	±100	抽查樁數3%
2	樁? 徑	不小于設計值	抽查樁數3%
3	樁? 長	不小于設計值	噴粉（漿）前檢查鉆桿長度，成樁28天后鉆孔取芯3%
4	豎直度（%）	不大于1.5	抽查樁數3%
5	單樁每延米噴粉（漿）量（%）	不小于設計值	查施工記錄
6	樁體無側限抗壓強度	不小于設計值	成樁28天后鉆孔取芯，樁體三等分段各取芯樣一個，成樁數3%
7	單樁或復合地基承載力	不小于設計值	成樁數的0.2%，并不少于3根

?

6.3.12水泥粉煤灰碎石樁

? 1材料要求

1）骨料：應根據施工方法，選擇合理的骨料級配和最大粒徑。

2）水泥：宜選用普通硅酸鹽水泥。

3）粉煤灰：宜選用袋裝Ⅱ、Ⅲ級粉煤灰。

2施工前應進行成樁試驗，試樁數量宜為5～7根。

3 水泥粉煤灰碎石樁施工應符合以下規(guī)定

1）樁體施工應選擇合理的施打順序，避免對已成樁造成損害。

2）成樁過程中，應對已打樁的樁頂進行位移監(jiān)測。

3）混合料應拌合均勻。

4 水泥粉煤灰碎石樁施工質量應符合表6.3.12的規(guī)定。

表6.3.12? 水泥粉煤灰碎石樁施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁距（mm）	±100	抽查樁數3%
2	樁徑	不小于設計值	抽查樁數3%
3	樁長	不小于設計值	施工記錄
4	豎直度（%）	1	抽查樁數3%
5	樁體強度	不小于設計值	取芯法，總樁數的5%
6	單樁和復合地基承載力	不小于設計值	成樁數的0.2%，并不少于3根

?

6.3.13? Y型沉管灌注樁

1粗集料宜優(yōu)先選用卵石；采用碎石，宜適當增加含砂率；骨料最大粒徑不宜大于63mm?；炷撂涠纫藶?0～100mm，在運輸和灌注過程中無離析、泌水。

2樁尖、樁帽混凝土強度不宜低于C30。

3鄰近有建筑物（構造物）時，應采取有效的隔振措施。

4樁基定位點及施工區(qū)附近的水準點應設置在不受樁基施工影響處。

5群樁施工，應合理設計打樁順序、控制打樁速度，防止影響鄰樁成樁質量。

6沉管前，宜在樁管內先灌入高1.5m左右的封底混凝土，方可開始沉管。

7灌注混凝土的充盈系數不得小于1。

8拔管速度應保持在1.0～1.2m/min，樁管埋入混凝土深度應大于1m。

9 Y型沉管灌注樁施工質量應符合表6.3.13的規(guī)定。

表6.3.13? Y型沉管灌注樁質量標準

序號	項??? 目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁??? 距（mm）	±100	用尺量，樁數5％
2	沉樁深度	不小于設計值	用尺量，樁數20％
3	樁橫截面積	不小于設計值	用尺量，樁數5％
4	豎直度（%）	不大于1	查沉孔記錄
5	混凝土抗壓強度	在合格標準內	每根樁2組，每臺班至少2組
6	單樁承載力	不小于設計值	樁數的0.2%，并不少于3根
7	樁身完整性	無明顯缺陷	低應變測試，樁數10％

?

6.3.14薄壁筒型沉管灌注樁

1混凝土粗集料宜優(yōu)先選用卵石，卵石最大粒徑為63mm；采用碎石，宜適當增加含砂率，碎石最大粒徑為37.5mm?；炷撂涠纫藶?0～150mm，在運輸和灌注過程中無離析、泌水。

2 樁尖、樁帽混凝土強度不宜低于C30。樁尖表面應平整、密實，樁尖內外面圓度偏差不得大于1%，樁尖端頭支承面應平整。

3臨近有建筑物時，應采取有效的隔振措施。

4在軟土地基上打群樁時，應合理設計打樁順序、控制打樁速度。

5 樁基定位點及施工區(qū)附近所設的水準點應設置在不受樁基施工影響處。

6沉管工藝應符合下列規(guī)定

1）成孔器安裝時，應控制底部套筒環(huán)形空隙（即成樁壁厚）的均勻性，環(huán)隙偏差小于5mm后方可固定上端法蘭或縮壓夾持器。

2）沉孔之前，必須使樁尖與成孔器內、外鋼管的空腔密封，確保在全部沉孔過程中水不會滲入空腔內。

3）澆筑混凝土前，應檢測孔底有無滲水和淤泥。

7澆注混凝土應符合下列規(guī)定

1）樁管內混凝土灌滿后，先振動5～10s，再邊振動邊拔管，控制拔管速度均勻、保持管內混凝土高度不少于2m。穿越特別軟弱土層時，拔管速度宜控制在1.0～1.2m/min。

2）采取間歇性振動，即灌入2m高度混凝土后，提升振動一次，不宜連續(xù)振動而不提升。

3）在沉孔及提升成孔器時，必須控制成孔器的垂直度。

4）澆注后的樁頂標高應大于設計標高500mm。

8 薄壁筒型沉管灌注樁施工質量應符合表6.3.14的規(guī)定。

表6.3.14? 薄壁筒型沉管灌注樁施工質量標準

序號	項??? 目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁??? 距（mm）	±100	尺量，樁數5％
2	樁外徑	不小于設計值	尺量，樁數5％
3	沉樁深度	不小于設計值	尺量，樁數20％
4?????????????????????????????????????? 4	筒壁厚度	不小于設計值	尺量，樁數5％
5	豎直度（%）	不大于1	查沉孔記錄
6	混凝土抗壓強度	合格	每工作臺班留2組試件，每根樁至少1組試件
7	單樁承載力	不小于設計值	總樁數的0.2%，并不少于3根
8	樁身完整性	無明顯缺陷	低應變測試，樁數10％

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6.3.15靜壓管樁

1管樁堆放場地，必須平整、堅實，應有排水措施，不得產生不均勻沉陷。

2施工前檢查成品樁，先張法薄壁預應力混凝土管樁應符合《先張法預應力混凝土管樁》（GB13476）的規(guī)定、《先張法預應力混凝土薄壁管樁》（JC 888）的規(guī)定。采用蒸氣養(yǎng)護時應在常溫下靜置3天以上。

3焊接接樁

1）接樁時，上、下節(jié)樁的中心線偏差應小于5mm，節(jié)點彎曲矢高不得大于樁段長度的0.1%。

2）焊接時，應采取措施減小焊接變形，焊縫連續(xù)、飽滿。焊接后應自然降溫，嚴禁用水澆降溫。

3）成樁過程中遇有較難穿透的土層時，接樁宜在樁尖穿過該層土后進行。

4管樁與托板的連接

1）對于沉入到設計標高后不需要截樁的薄壁預應力混凝土管樁，與托板連接可用托板連接筋與鋼筋板圈焊接后，將樁頂直接埋入托板內。連接筋和樁頂埋入托板內深度，應根據不同的工程情況，按設計要求確定。

2）需要截樁的管樁與托板連接，管樁截斷后，將墊塊下入管內，并把連接用鋼筋籠插入樁內，用與托板相同強度等級的混凝土灌注。

5 靜壓樁施工質量應符合表6.3.15的規(guī)定。

表6.3.15? 靜壓管樁施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	樁? 距（mm）	±100	5％
2	樁? 長	不小于設計	吊繩量測，5％
3	豎直度（%）	≤1	5％
4	單樁承載力	不小于設計	樁數的0.2%，并不少于3根
5	托板高度（mm）	＋20，－10	鋼尺量測，5％
6	托板長度和高度（mm）	＋30，－20	鋼尺量測，5％
7	托板位置（mm）	50	鋼尺量測，5％

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6.3.16強夯

1應采取隔振、防震措施消除強夯對鄰近建筑物的有害影響。

2施工前應選擇有代表性并不小于500m²的路段進行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距等參數。

3夯擊次數應按現場試夯得到的夯擊次數和夯沉量關系曲線確定。

4墊層材料應采用透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等。

5強夯施工應符合以下規(guī)定

1）施工前應檢查錘重和落距，單擊夯擊能量應符合設計要求。

2）夯擊前，應對夯點放樣并復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現偏差或漏夯應及時糾正。

3）施工過程中應記錄每個夯點的夯沉量，原始記錄應完整、齊全。?

6 強夯施工完成后，應通過標準貫入、靜力觸探等原位測試，測量地基的夯后承載能力是否達到設計要求。

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6.3.17強夯置換

1 置換材料應采用級配良好的塊（片）石、碎石、礦渣等堅硬的粗顆粒材料，粒徑不宜大于夯錘底面直徑的0.2倍，含泥量不宜大于10%，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜大于總質量的30%。

2墊層材料應采用水穩(wěn)定性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等。

3 應采取隔振、防震措施消除強夯對鄰近建筑物的有害影響。

4強夯置換施工前應進行試夯。

5 強夯置換施工應符合以下規(guī)定

1）標出第一遍夯點位置，測量地面高程；

2）測量夯前錘底高程；

3）夯擊并逐擊記錄夯坑深度，當夯坑過深而發(fā)生起錘困難時，停夯后向坑內填料直至坑頂填平，記錄填料數量，如此重復直至滿足規(guī)定的夯擊次數及控制標準，完成一個墩體的夯擊；

4）應按由內而外，隔行跳夯擊打的原則完成全部夯點的施工；

5）推平地基，用低能量進行滿夯，將表層松土夯實，并測量夯后地基高程；

6）按設計鋪筑墊層，并分層碾壓密實。

6施工過程質量控制

1）單擊夯擊能量應符合設計要求；

2）夯擊前，應對夯點放樣進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現偏差或漏夯應及時糾正；

3）按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數和每擊沉降量及夯墩的置換深度。

7 質量檢驗

1）動力觸探試驗檢查置換墩著底情況及承載力。檢驗數量不小于墩點數1%，且不少于3點；

2）置換墩直徑與深度應符合設計要求。

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6.3.18軟土地區(qū)路堤施工

1 軟土地區(qū)路堤施工計劃中宜考慮地基固結工期。

2施工時不宜破壞軟土地基表層硬殼層。

3路堤壓實寬度應不小于設計值，坡度應符合設計要求。

4 填筑過程中，路堤中心線地面沉降速率每晝夜應不大于10～15mm，坡腳水平位移速率每晝夜應不大于5mm。應結合沉降和位移發(fā)展趨勢對觀測結果進行綜合分析。填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。

5采用排水固結法施工時，橋臺、涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成后方可進行施工。路堤與橋臺銜接部位、路堤與堆坡預壓填土應同步填筑與碾壓，填料宜選用透水性材料。

6 應按設計要求的預壓荷載、預壓時間進行預壓。在預壓期內，除添加由于沉降而引起的沉降補方外，嚴禁其它作業(yè)。

7在軟土地基上直接填筑路堤，應符合以下規(guī)定

1） 水面以下部分應選擇透水性好的填料，水面以上可用一般土或輕質材料填筑。

2）填筑路基的土宜從取土場取用。必須在兩側取土時，取土坑距路堤坡腳的距離應滿足路堤穩(wěn)定的要求。

3）反壓護道施工宜與路堤同時填筑。分開填筑時，必須在路堤達到臨界高度前完成反壓護道施工。

8吹填砂路堤施工應符合下列規(guī)定

1）吹填砂材料宜采用中、粗砂，含泥量不宜大于15%。

2）吹填砂路堤用滲溝排水時，在連接砂堤的端部應設砂礫反濾層，防止砂土堵塞滲溝。排水口處兩側擋水堤應作加固處理。

3）擋水堤外邊坡應按設計要求進行防護。

4）吹填砂路堤完工后，應及時完成封閉層。

9礦渣路堤施工應符合下列規(guī)定

1）路堤填料應為至少放置1年以上的高爐礦渣，并有良好的級配，必要時應予破碎。

2）礦渣用于水位以下或地下水位300mm以內的路堤施工時，其最大粒徑應不大于300mm，同時粒徑宜小于1/2壓實厚度，通過19mm篩孔量應不大于10%，通過0.075mm的篩余料塑性指數應不超過6。

3）每層鋪筑厚度應根據試驗確定。礦渣填料頂面應采用級配良好的礦渣，或者用最大粒徑為75mm的破碎礦渣或碎石進行嵌縫，其厚度應不小于100mm。

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6.3.19路堤施工觀測

1觀測項目、內容和頻率應符合設計要求。

2二級及二級以上公路路堤施工中，必須進行沉降和穩(wěn)定的動態(tài)觀測，要求見表6.3.19。

表6.3.19? 沉降和穩(wěn)定動態(tài)觀測

觀測項目	常用儀具名稱	觀測內容及目的
地表沉降量	地表型沉降計 （沉降板）	根據測定數據調整填土速率；預測沉降趨勢，確定預壓卸載時間和結構物及路面施工時間；提供施工期間沉降土方量的計算依據。
地表水平位移量及隆起量	地表水平位移樁 （邊樁）	監(jiān)測地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全和穩(wěn)定。
地下土體分層 水平位移量	地下水平位移計 （測斜管）	用作掌握分層位移量，推定土體剪切破壞的位置。必要時采用。

3觀測儀表應在軟土地基處理之后埋設，并在觀測到穩(wěn)定的初始值后，方可進行路堤填筑。

4地基條件差、地形變化大、實際問題多的部位和土質調查點附近應設置觀測點。同一路段不同觀測項目的測點宜布置在同一橫斷面上。

5施工期間，應按設計要求進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測，觀測頻率應與沉降、穩(wěn)定的變形速率相適應，每填筑一層應觀測一次；如果兩次填筑間隔時間較長，每3天至少觀測一次。路堤填筑完成后，堆載預壓期間觀測應視地基穩(wěn)定情況而定，半月或每月觀測一次，直至預壓期結束。

6 如地基穩(wěn)定出現異常，應立即停止加載并采取措施處理，待路堤恢復穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。

7穩(wěn)定性觀測

1）一般路段沿縱向每100～200m設置一個觀測斷面，同時，每一路段應不少于3個斷面；橋頭路段應設置2～3個觀測斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段均應增設觀測點。

2）位移觀測邊樁，應根據需要埋設在路堤兩側坡腳或坡腳以外3～5m處，并結合穩(wěn)定分析，在預測可能的滑裂面與地面的切面位置布設測點，一般在坡腳以外1～10m范圍內設置3～4個位移邊樁。同一觀測斷面的邊樁應埋在同一橫軸線上。邊樁應埋置穩(wěn)固。

3）校核基點四周必須采用保護措施，并定期與工作基點樁校核。

4）地面位移觀測儀器要求：測距精度±5mm。測角精度2″。

5）沿河、臨河等凌空面大而穩(wěn)定性很差的路段，必要時需進行地基土體內部水平位移的觀測。

8沉降觀測

1）在施工路段的原地面上一般埋設沉降板進行高程觀測。沉降板埋置于路基中心、路肩及坡趾的基底。

2）沉降板觀測儀器要求：往返水準測量精度1mm/km。

3）用于觀測水平位移標點樁、校核基點樁亦同時用于沉降觀測，埋設于坡趾及以外的標點邊樁一般兼測地面沉降。

4）堆載預壓期間觀測應視地基穩(wěn)定情況而定，一般情況下，第一個月每3天觀測1次，第二、三個月每7天觀測一次，從第四個月起每15天觀測1次，直至預壓期結束。

9 工作標點樁、沉降板觀測標、工作基點樁、校核基點樁在觀測期均必須采取有效措施加以保護。還應在標桿上有醒目的警示標志。

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6.4 紅粘土地區(qū)路基施工

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6.4.1壓縮系數大于0.5MPa^－1的紅粘土不得直接用于填筑路堤。

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6.4.2不符合6.1.4條規(guī)定的紅粘土擬作為路基填料時，應進行處理，處理后應符合表4.1.2的規(guī)定，壓實質量應符合表4.2.2-1的規(guī)定。

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6.4.3路堤施工前應做好臨時排水及防滲設施，截斷流向路堤作業(yè)區(qū)的水源，疏干地表水。

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6.4.4路堤填筑應符合下列規(guī)定

1 應盡量避免雨季施工。雨季施工時，應防止松土被雨淋濕。施工中應保持作業(yè)面橫坡不小于3%。雨后作業(yè)面，應經晾干且重新壓實合格后方可進行下道工序的施工。

2 填料應隨挖隨用。攤鋪后必須及時碾壓，做到當天攤鋪當天完成碾壓。

3 路堤填筑應連續(xù)，碾壓完成后，應采取措施防止路堤作業(yè)面曝曬失水。

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6.4.5包邊法施工應符合以下規(guī)定

1包邊材料應為透水性較小的低液限粘土、石灰土等，CBR應符合表4.1.2的規(guī)定。嚴禁用粉土、砂土等低塑性土包邊。

2 分層填筑時，先攤鋪包邊土，后攤鋪紅粘土。碾壓前，應控制兩種填料的各自含水量，使兩種填料在同一壓實工藝下能達到壓實標準。包邊土的壓實度應符合表4.2.2-1的規(guī)定。

3碾壓應從兩邊往中間進行，對不同填料的結合處要增加碾壓遍數1～2遍；

4超高彎道的碾壓應自低處向高處進行。

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6.4.6路塹邊坡應按設計要求及時進行防護和綜合排水施工。

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6.4.7挖方邊坡坡腳應按設計要求及時施工支擋結構物。

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6.5? 膨脹土地區(qū)路基施工

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6.5.1膨脹土地區(qū)路基施工，應避開雨季作業(yè)，加強現場排水，基底和已填筑的路基不得被水浸泡。

6.5.2膨脹土地區(qū)路基應分段施工，各道工序應緊密銜接，連續(xù)完成。路基邊坡按設計要求修整，并應及時進行防護施工。

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6.5.3膨脹土作為填料時應符合以下規(guī)定

1強膨脹土不得作為路堤填料。

2 中等膨脹土經處理后可作為填料，用于二級及二級以上公路路堤填料時，改性處理后脹縮總率應不大于0.7%。

3 脹縮總率不超過0.7%的弱膨脹土可直接填筑。

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6.5.4二級及二級以上公路路堤基底處理應符合以下規(guī)定

1高度不足1m的路堤，應按設計要求采取換填或改性處理等措施處治。

2表層為過濕土，應按設計要求采取換填或進行固化處理等措施處治。

3填土高度小于路面和路床的總厚度，基底為膨脹土時，宜挖除地表0.30～0.60m的膨脹土，并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理。若為強膨脹土，挖除深度應達到大氣影響深度。

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6.5.5膨脹土地區(qū)路塹施工應符合下列規(guī)定

1 路塹施工前，先施工截、排水設施，將水引至路幅以外。

2 邊坡施工過程中，必要時，宜采取臨時防水封閉措施保持土體原狀含水量。邊坡不得一次挖到設計線，應預留厚度300～500mm，待路塹完成時，再分段削去邊坡預留部分，并立即進行加固和封閉處理。

3 路床底標高以下應按照設計要求進行處理。

??4 宜用支擋結構對強膨脹土邊坡進行防護。支擋結構基坑應采取措施防止曝曬或浸水，基礎埋深應在大氣風化作用影響深度以下。

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6.5.6膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于300mm；土塊粒徑應小于37.5mm。

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6.5.7填筑膨脹土路堤時，應及時對路堤邊坡及頂面進行防護。

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6.5.8路基完成后，當年不能鋪筑路面時，應按設計要求做封層，其厚度應不小于200mm，橫坡不小于2%。

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6.5.9膨脹土路基的壓實度應符合表4.2.2-1的規(guī)定；符合6.1.4條規(guī)定的中、弱膨脹土可采用6.1.4條的壓實標準。

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6.6 黃土地區(qū)路基施工

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6.6.1黃土地區(qū)路基施工，應做好施工期排水，將水迅速引離路基。在填挖交界處引出邊溝時，應做好出水口的加固，排水設施接縫處應堅固不滲漏。

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6.6.2路基基底處理應符合以下規(guī)定

1若基底為非濕陷性黃土，且無地下水時，可按4.2.2條第1款規(guī)定進行基底處理。

2 若地基為一般濕陷性黃土，應采取措施攔截、排除地表水。地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施，路側嚴禁積水。

3 若地基黃土具有強濕陷性或較高的壓縮性，應按設計要求進行處理。

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6.6.3黃土填筑路堤應符合下列規(guī)定

1路床填料不得使用老黃土。路堤填料不得含有粒徑大于100mm的塊料。

2 在填筑橫跨溝塹的路基土方時，應做好縱橫向界面的處理。

3黃土路堤邊坡應拍實，并應及時予以防護，防止路表水沖刷。

4浸水路堤不得用黃土填筑。

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6.6.4黃土路塹施工應符合以下規(guī)定

1路塹路床土質應符合設計要求，密實度不足時，應采取措施碾壓至要求的壓實度。

2 路塹施工前，應做好塹頂地表排水導流工程。路塹施工期間，開挖作業(yè)面應保持干燥。

3路塹施工中，如邊坡地質與設計不符，可提出修改邊坡坡度。

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6.6.5黃土陷穴處理可采取以下措施：

1路基范圍內的陷穴，應在其發(fā)源地點對陷穴進口進行封填，并截排周圍地表水。

2 現有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌漿、開挖回填、導洞和豎井等措施進行填充。

3 陷穴表面的防滲處理層厚度不宜小于300mm，并將流向陷穴的附近地面水引離。

4 挖方邊坡頂以外50m范圍內、路堤坡腳以外20m范圍內的黃土陷穴宜進行處理。挖方邊坡頂以外的陷穴，若傾向路基，應作適當處理。對串珠狀陷穴應徹底進行處治。

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6.7 鹽漬土地區(qū)路基施工

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6.7.1路堤填料

1路堤填料應符合表6.7.1的規(guī)定。

表6.7.1鹽漬土地區(qū)路堤填料的可用性

? 公路等級		高速公路、一級公路			二級公路			三、四級公路
????? 填土層位		0～ 0.80m	0.80～ 1.50m	1.50m 以下	0～ 0.80m	0.80～ 1.50m	1.50m 以下	0～ 0.80m	0.80～ 1.50m
土類及鹽漬化程度
細 粒 土	弱鹽漬土	×	○	○	□1	○	○	○	○
	中鹽漬土	×	×	○	□1	○	○	□3	○
	強鹽漬土	×	×	□1	×	□2	□3	×	□1
	過鹽漬土	×	×	×	×	×	□2	×	□2
粗 粒 土	弱鹽漬土	×	□1	○	□1	○	○	□1	○
	中鹽漬土	×	×	□1	×	□1	○	×	□4
	強鹽漬土	×	×	×	×	×	□2	×	□2
	過鹽漬土	×	×	×	×	×	□2	×	×

注：表中○---可用；

×---不可用；

□---部分可用。

□₁----氯鹽漬土及亞氯鹽漬土可用；

□₂----強烈干旱地區(qū)的氯鹽漬土及亞氯鹽漬土經過論證可用；

□₃----粉土質（砂）、粘土質（砂）不可用；

□₄----水文地質條件差時的硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土不可用。

強烈干旱地區(qū)的鹽漬土經過論證酌情選用。

2對填料的含鹽量及其均勻性應加強施工控制檢測，路床以下每1000m³填料、路床部分每500m³填料應至少作一組測試，每組3個土樣，填方不足上列數量時，亦應做一組試件。

3用石膏土作填料時，應先破壞其蜂窩狀結構。

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6.7.2基底(包括護坡道）處治

1表土不符含表6.7.1的規(guī)定時，應挖除；路堤高度小于表6.7.2的規(guī)定時，除應將基底土挖除外，并應按設計要求換填透水性較好的土。

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表6.7.2?? 鹽漬土地區(qū)路堤最小高度

土質類別	高出地面(m）		高出地下水位或地表長期積水位(m）
	弱、中鹽漬土	強、過鹽漬土	弱、中鹽漬土	強、過鹽漬土
礫類土	0.4	0.6	1.0	1.1
砂類土	0.6	1.0	1.3	1.4
粘性土	1.0	1.3	1.8	2.0
粉性土	1.3	1.5	2.1	2.3

注：①二級公路最小高度可為表中數值的1.2～1.5倍；

②一級公路、高速公路最小高度可為表中數值的2倍。

2含水量超過液限的原地基土，應按設計要求將基底以下1m全部換填為透水性材料；含水量界于液限和塑限之間時，應按設計要求換填100～300mm厚的透水性材料；含水量在塑限以下時，可直接填筑粘性土。

3 地下水位以下的軟弱土體應按設計要求采用透水性好的粗粒土換填，高度宜高出地下水位300mm以上。

4在內陸盆地干旱地區(qū)，路面為瀝青混凝土、水泥混凝土或瀝青表處時，應按設計要求在路堤下部設置封閉性隔斷層。

5 地表為過鹽漬土的細粒土、有鹽結皮和松散土層時，應將其鏟除，鏟除的深度通過試驗確定。地表過鹽漬土層過厚時，如僅鏟除一部分，則應設置封閉隔斷層，隔斷層宜設置在路床頂以下800mm處；若存在鹽脹現象，隔斷層應設在產生鹽脹的深度以下。

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6.7.3鹽漬土路堤應分層填筑、分層壓實，每層松鋪厚度不宜大于200mm，砂類土松鋪厚度不宜大于300mm。碾壓時應嚴格控制含水量，碾壓含水量不宜大于最佳含水量1個百分點。雨天不得施工。

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6.7.4鹽漬土路堤的施工，應從基底處理開始，連續(xù)施工。在設置隔斷層的地段，宜一次做到隔斷層的頂部。

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6.7.5地下水位高的粘性鹽漬土地區(qū)，宜在夏季施工；砂性鹽漬土地區(qū)，宜在春季和夏初施工；強鹽漬土地區(qū)，宜在表層含鹽量較低的春季施工。

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6.7.6排水

1施工中應及時合理設置排水設施，路基及其附近不得積水。

2 取土坑底面應高出地下水位至少150mm，底面向路堤外側應有2%～3%排水橫坡。

3在排水困難地段或取土坑有可能被水淹沒時，應在取土坑外采取適當處治措施。

4在地下水位較高地段，應加深兩側邊溝或排水溝，以降低路基下的地下水位。

5鹽漬土地區(qū)的地下排水管與地面排水溝渠，必須采取防滲措施。鹽漬土地區(qū)不宜采用滲溝。

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6.8 風積沙及沙漠地區(qū)路基施工

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6.8.1施工作業(yè)應盡量避開風季。注意保護所有標志樁、點，防止被風刮倒或沙埋。

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6.8.2應遵循邊施工邊防護的原則，土方施工、防護工程、防沙工程應配套完成。

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6.8.3地表清理時，不得隨意破壞路線兩側植被和地表硬殼，注意保護沙漠環(huán)境。

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6.8.4流動性沙漠地區(qū)，應采用高效并且具有一定防風沙性能的施工機械。路基的填、挖應完成一段，防護一段，確保路基的強度和穩(wěn)定。

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6.8.5取土和棄土

1取土坑應設在背風側路堤坡腳處5m以外；當必須兩側取土時，應封閉或攤平取土坑。粗砂平地一般不宜取土。

2取土坑應布設合理，減少對植被和原地貌的大面積破壞，取料結束后應整平，恢復原有植被。

3 棄土應根據地形情況，棄于背風側低洼處，并大致整平。

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6.8.6填方路堤

1當基底為非風積沙時，應按設計要求進行換填。

2風積沙填料應不含有機質、粘土塊、雜草和其它有害物質。

3路堤填筑宜采用水平分層填筑方式，按照橫斷面全寬推筑。

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6.8.7挖方路基

1挖方深度大于2m的路基兩側及半填半挖路段兩側路基宜加寬1～2m。

2流動沙漠路基邊坡按設計坡度整平，并按設計要求進行固沙處理。

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6.8.8土工布

1土工布橫向搭接寬度應不小于300mm，縱向搭接長度應不小于500mm，搭接部應用有效方法聯(lián)接。

2土工布展鋪好后，宜采用振動壓路機靜壓一遍，增強沙基表層密度，然后方可鋪筑墊層。

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6.8.9沙漠路基宜采用振動壓實機械進行碾壓。沙漠路基壓實度可采用表6.8.9規(guī)定。

表6.8.9? 沙漠路基壓實度標準

填挖類型		路床頂面以下深度(m）	壓實度(%）
			高速公路、一級公路	其他公路
? 路 ? 堤	上路床	0～0.30	≥95	≥93
	下路床	0.30～0.80	≥95	≥93
	上路堤	0.80～1.50	≥93	≥90
	下路堤	＞1.50	≥90	≥90
零填及挖方路基		0～0.30	≥95	≥93
		0.30～0.80	≥95	≥93

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6.8.10? 防沙工程

1防沙工程本著“因地制宜、就地取材、因害設防、綜合治理”的原則，應注意保護施工區(qū)域的天然植被，工程建設和防沙治沙應同步進行。

2采用天然砂礫或粘土等覆蓋地表面時，粒徑應不大于63mm。

3利用各種草類、截枝條全面鋪壓或帶狀鋪草、平鋪雜草固沙施工時，須用草繩或枝條縱橫固結，或者用沙礫壓蓋，防止風毀。

4 草方格應縱橫成行、線條清晰。

5柵欄設置應先于固沙方格或同步施工，路基兩側應同時施工，無條件時，可先施工迎風側。

6采用植物固沙法施工時，應嚴格按設計所要求的樹苗（或灌木種類）和設計的種植間距尺寸及布置形式進行栽種。

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6.9? 季節(jié)性凍土地區(qū)路基施工

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6.9.1凍脹路基施工，應根據設計要求和現場調查、核對情況，合理選擇施工方法，采取合理有效的抗凍措施。

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6.9.2凍脹路基施工過程中，應經常檢查凍害狀況，發(fā)現凍脹、軟彈、變形、縱向橫向裂縫及翻漿等病害時應及時處理。

6.9.3路基填挖交界過渡段基底，根據填、挖段不同的凍脹量進行處理，使挖方終點的凍脹量和填方段的凍脹量基本一致。

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6.9.4路基填料應符合下列規(guī)定

1路床填料宜優(yōu)先選擇礦渣、爐渣、粉煤灰、砂、砂礫石及碎石等抗凍穩(wěn)定性較好的材料。

2路床或上路堤采用粉土、粘土填筑時，可按設計要求使用石灰、水泥、土壤固化劑等單獨或混合進行穩(wěn)定處理，填料的改善或處理應根據路基抗凍脹性能要求，結合填料性質經試驗確定。

3凍土、非透水性過濕土不得直接填筑下路堤。

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6.9.5挖方段路基應符合下列規(guī)定

?? ?1 路床換填

1）路床地基土挖除、換填深度應符合設計要求。

2）應分層開挖，一般宜從外側向內側挖掘，最后一層應從內向外挖掘。

3）使用粗顆粒填料換填時，填料應均勻，小于0.075mm的含量應不大于5%；

4）采用石灰、水泥對填料進行改性處理時，應摻拌均勻，改性劑的劑量應符合設計要求或經試驗確定。

5）換填應分層填筑，壓實度達到規(guī)定要求。

2排水

1）施工前應完成截水溝，填筑攔水埂，填平坡頂的沖溝、水坑。

2）施工中，應采取措施阻止邊界外的水流入路基中；應保持排水溝通暢，將水迅速排出路基之外。

3）填挖交界段應設置過渡邊溝。

4）在路基開挖面接近設計標高時，應及時施工地下排水構造物，盡快形成各式溝、管、井、涵等，組成完整、有效的排水系統(tǒng)，嚴禁路基完成后才進行地下排水構造物施工。

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6.9.6石質挖方、零填路段不宜超挖。超挖或清除軟層后的凸凹面，嚴禁用挖方料和未經穩(wěn)定處理的混合料回填，巖面凸出部分應鑿除，超挖的坑槽及巖石凹面可用貧水泥混凝土澆注，混凝土最小厚度應大于80mm。

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6.9.7非全凍路堤在凍深范圍內的填筑應符合下列規(guī)定

1凍深范圍內的填土嚴禁混雜，凍脹性質不同的土，應分層填筑；同一類土的填筑，總厚度不宜小于600mm；抗凍性強的土應填在高層位。

2同一層土的含水量應基本一致，允許偏差為2個百分點。

3施工期間每層土頂面應設置不小于2.5%的排水橫坡。

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6.9.8全凍路堤施工前，應在路堤兩側先完成排水溝或邊溝，應結合永久排水設計完成滲溝、滲井等地下排水設施。

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6.10多年凍土地區(qū)路基施工

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6.10.1施工前應核查沿線凍土情況、地面水、地下水以及有無其它的熱融（湖、塘）、冰丘、冰錐等不良地質情況，結合設計要求制定施工方案。

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6.10.2施工必須嚴格遵循保護凍土的原則，使路基施工后仍處于熱學穩(wěn)定狀態(tài)。

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6.10.3填方路基

1 施工過程中，應采取措施保持路基及周圍凍土處于凍結狀態(tài)。

2 根據設計要求和實際情況對基底應采取換填、設置毛細水隔斷層等措施。

3 取土應符合以下規(guī)定

1）宜設置集中取土場，取土位置宜在路堤坡腳500m以外。

2）斜坡地表上的路堤，取土坑應設在上坡一側。

3）取土坑深度不得超過當地多年凍土上限以上土層厚度的80%，坑底應設縱橫坡和排水口。

4）取土坑的外露面，應進行處理。

4 填料

1）宜選用保溫、隔水性能均較好的填料，嚴禁使用塑性指數大于12、液限大于32%的細粒土和富含腐殖質的土及凍土。高含冰的土不宜用于路基填料。

2）采用粘性土或透水性不良土填筑路堤時，應控制土的含水量，碾壓時含水量控制在最佳含水量±2個百分點范圍內。

3）通過熱融湖（塘）的路堤，水下部分必須用透水性良好的填料填筑，填筑高度應高于最高水位0.5m以上。

5 靠近基底部位有飽冰凍土層且有可能融化時，宜設保溫護道和護腳。

6 應根據設計要求采用土工格柵等技術措施，增加路基整體性和強度。

?? ?7路基填筑應分層碾壓，壓實度應符合本表4.2.2-1的規(guī)定。

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6.10.4? 挖方路基

1 地下水發(fā)育地段，路基邊溝應有防滲措施。擋水堰等構造物施工應按設計要求采取加固措施。

2加固土質邊坡的鋪砌厚度應滿足設計和保溫要求。

3 飽冰凍土、含土冰層地段路塹，可根據設計要求換填足夠厚度的水穩(wěn)性好的填料。施工應速度快，保溫措施有效。

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6.10.5路基處于其它不良地質地段時，應符合下列規(guī)定

1冰錐、冰丘地段路基施工，應按設計要求做好排水。

2松軟基底兩側宜設反壓護道。

3 沼澤凍土地段路堤下部應按設計做好隔離層或隔溫層，并保護好兩側地表植被。

4凍脹丘較重地段，應在上游主流處按設計要求做好地下滲溝，將水引到一定距離外的地面積冰場。

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6.11 涎流冰地段路基施工

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6.11.1施工前，應對當地地形、地質、氣象，涎流冰的水源、類型及規(guī)模、危害情況，當地防治經驗等進行調查核對，確定合理的處置措施及施工方案。

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6.11.2施工應盡量減少對原有自然排水系統(tǒng)的影響。在修建排、擋、截等結構物時，不得隨意挖掘取土，并注意保留（護）原自然形成的疏水系統(tǒng)。

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6.11.3在冰凍或高寒的涎流冰地區(qū)，路基宜選用水穩(wěn)性良好的砂礫石土作為填料。

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6.11.4采用漿砌片（塊）石砌筑的擋冰墻，砌筑砂漿必須密實、飽滿，未達到設計強度前不得浸水遭受凍脹破壞。采用干砌時，應采用大塊石砌筑。擋冰墻外的聚冰坑應按設計要求進行施工。土質地段的聚冰坑，應按設計要求砌筑，并作好防滲施工。

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6.11.5在施工過程中，應對涎流冰進行監(jiān)控。

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6.11.6地下排水施工應符合以下規(guī)定

1 應按設計要求在凍結深度以下，并在不低于路面以下2m處做好地下排水設施的隔水層或反濾層。

2地下排水設施應在路基完工前完成。

3地下排水結構開挖中，應采用有利于排水的方法分層進行，隨時排出地下滲水和流水。上口通過封閉式滲池與含水層銜接，下口于路基下側邊坡坡面以外排出，出水口應有保溫措施。

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6.12 雪害地段路基施工

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6.12.1應充分理解和掌握防雪工程的設計意圖，進行詳細現場勘察，核查公路沿線雪害的類型、范圍、規(guī)模、分布位置等。

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6.12.2應本著不破壞自然景觀及生態(tài)環(huán)境的原則，采用科學的施工工藝，盡量減少在施工過程中造成額外的公路雪害。及時清理現場，嚴禁隨意破壞地表植被。

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6.12.3雪崩地段施工應制定安全預案。

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6.12.4在修筑高路堤、開挖儲雪場及整修山坡的施工中，應及時查明工程地質及水文地質變化，根據實際情況，采取相應措施。

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6.12.5路基排水應充分考慮春季融雪水的滲透作用，根據當地穩(wěn)定積雪深度及融雪水的情況，采取措施保證路基的穩(wěn)定及構造物的抗凍融性。路基的縱橫向排水、防水系統(tǒng)要完善，保證融雪水順暢排出。

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6.12.6積雪地段路基及構造物應采用水穩(wěn)性和抗凍融性較好的材料，對填料的性能指標及其均勻性應加強施工控制檢測，保證雪害地段路基及防雪工程的穩(wěn)定性。

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6.12.7坡面防護施工應適時，防止溫度變化、春融雪水作用破壞邊坡坡面。

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6.12.8雪崩地段路基施工

1應配備專門的觀測儀器和人員進行監(jiān)測，及時預報警示山體塌方、碎石跌落、降雨降雪天氣、大量地下水涌出等可能造成的山體變化情況，應制定安全預案，避免施工安全事故。

2 應及時監(jiān)測和預防施工機械運轉震動造成的坍塌、碎落及山體滑坡。

3在同一個雪崩區(qū)，防雪工程應從雪崩源頭開始施工，上一個單項工程完成后方可開始相鄰的下一個單項工程施工。其他類似工程亦應按此要求依次施工。

4 挖方施工時，應沿等高線開挖水平臺階，按從上到下的順序開挖臺階，廢方堆于臺階下方。

5穩(wěn)雪柵欄可沿等高線設置。穩(wěn)雪柵欄宜設置多排，最高一排柵欄應盡可能在雪崩裂點附近及雪檐下方，應保證基礎的穩(wěn)定性及錨固鋼筋的錨固要求，回填土壓實度應不小于95%，柵欄與坡面的交角應嚴格按設計要求施工。

6 防雪林的布設應從雪崩源頭開始到雪崩運動區(qū)，從上到下分期種植適合當地環(huán)境的速生樹種。

7修筑鋼筋混凝土或漿砌圬工防雪走廊時，原地基及回填土壓實度應不小于95%。應注意結構物的防水、排水及凍融要求，墻后填土應與山坡相順接。

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6.12.9風吹雪地段路基施工

1 路基兩側距邊坡坡腳不小于30m范圍內的廢方及障礙物應清除，并對地表進行整平，否則，應設置防雪設施。

2 根據當地主風向、風速等情況選擇取土坑的位置。在單一風向的路段，取土坑宜設在路堤背風側，與路堤邊坡坡腳最小距離50m。在有兩向交替風作用的路段，宜集中設置取土坑，與路堤邊坡坡腳最小距離100m，施工完成后應將其邊坡修成緩坡，使其平行于主風向的斷面平順通暢。根據需要，填方路堤的取土坑也可用作儲雪場。

3風吹雪路段路基棄方位置，應位于背風坡一側、大于100m的低地或距路塹坡頂的距離不小于100m，并應將其整理平順。

4 石方路塹（包括積雪平臺）超挖處理應符合以下規(guī)定

1）嚴禁使用劣質開山料或覆蓋土回填；

2）超挖回填部分應選用水穩(wěn)性和抗凍融性好的材料，壓實度符合表4.2.2-1 的規(guī)定。

3）超挖部分不規(guī)則或超挖深度超過80mm時，應用混凝土填補找平。

4）邊坡、積雪平臺應按以上要求施工整理，并設向路基坡腳外2%的坡度，應將積雪平臺內進行硬化處理。

5 土質路塹或遇水崩解軟化的風化泥質頁巖類路塹的路床（包括積雪平臺）壓實度應符合表4.2.2-1的規(guī)定，積雪平臺應設向外2%的坡度，路基邊坡應嚴格按防雪設計要求施工，將廢方或障礙物清理到設計指定的位置。

6挖方路基邊坡一般不陡于1:4。當外側剩余臺地工程量不大時，宜全部挖除。

6.13滑坡地段路基施工

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6.13.1滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。

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6.13.2滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬季施工時，應了解當地氣候、水文情況，嚴格按照冬季施工的有關規(guī)定實施。

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6.13.3路基施工應注意對滑坡區(qū)內其它工程和設施的保護。在滑坡區(qū)內有河流時，應盡量避免因滑坡工程的施工使河流改道或壓縮河道。

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6.13.4滑坡整治，應及時采取技術措施封閉滑坡體上的裂隙，應在滑坡邊緣一定距離外的穩(wěn)定地層上，按設計要求并結合實際情況修筑一條或數條環(huán)形截水溝，截水溝應有防滲措施。

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6.13.5施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。

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6.13.6滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載。

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6.13.7滑坡整治完成后，應及時恢復植被。

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6.13.8采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。

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6.13.9采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。

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6.13.10抗滑支擋工程施工

1 采用不同類型抗滑支擋結構整治措施時，應有合理的施工方法和施工程序。在上一道工序未達到設計要求之前，不得進行下一道工序。

2首件工程施工中，應核查實際地質情況并進行地質編錄。

3 當墻后有支撐滲溝及排水工程時，應先期施工。

4 抗滑支擋結構物的尺寸和位置應符合設計要求，嚴禁擅自減小結構尺寸、減短抗滑樁樁長、減短錨索長度等。

5施工中遇到異常地質情況時，應會同有關單位進行處理。

6 各種支擋結構的基礎必須置于滑動面以下，并嵌入穩(wěn)定地層。

7開挖基坑時，應分段跳槽施工，并應加強支撐，隨挖隨砌，及時回填。

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6.13.11降雨前后及降雨過程中，應加強對施工現場的檢查巡視。

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6.14 崩塌與巖堆地段路基施工

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6.14.1崩塌與巖堆地段路基施工中，必須采取有效措施，預防巖石塌落，確保安全。

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6.14.2施工中必須按設計要求做好截、排水、防滲設施，處理好巖堆地段的滲入水及地下水。

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6.14.3巖堆地區(qū)路基施工，不宜擾動巖堆體、破壞原有的邊坡。填筑路基時，不宜使用振動碾壓設備。

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6.14.4對單個危巖，應根據地形和巖層情況采用相應的處理措施。地面坡度陡于1:1.5時，應對較大孤石進行處理。

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6.14.5在巖堆上進行路堤施工，應清除表層堆積物并挖臺階。

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6.14.6在較大而穩(wěn)定性較好的巖堆上修筑路基，應按設計要求采取治理巖堆的措施，可注入水泥砂漿、修建護面墻、擋土墻等。對較大而穩(wěn)定性較差的巖堆，應按設計要求采用綜合治理措施，可先修筑下?lián)鯄?，再分階梯形成邊坡或修筑護面墻，然后在巖堆體內分段注入水泥砂漿等。

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6.15 泥石流地區(qū)路基施工

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6.15.1施工前，應結合設計，詳細調查泥石流的成因、規(guī)模、特征、活動規(guī)律、危害程度等相關情況，核實泥石流形成區(qū)、流動區(qū)和堆積區(qū)，確定適宜的施工方案。

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6.15.2泥石流地區(qū)路基施工，應設置專職巡查人員，監(jiān)測泥石流動態(tài)，遇有異常情況應及時處理，確保施工安全。

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6.15.3采用橋梁形式跨越泥石流地段時，應按設計要求采取防護加固措施。

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6.15.4采用排泄道、排導溝、明洞、涵洞、渡槽等排導功能為主的結構進行泥石流處治時，排導構造物應符合下列規(guī)定

1 排導構造物基礎應牢固，強度、斷面與高度應符合設計要求。

2排導構造物平面線形應圓滑、漸變，上下游應有足夠長的銜接段，行進段溝槽不宜過分壓縮，出口不宜突然放寬。流向改變處的轉折角不宜超過15o，避免因急彎突然收縮和擴大而造成淤塞。

3排導構造物行進段和出口段的縱坡應滿足設計要求或大于溝槽的淤積平衡坡度。

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6.15.5永久性調治構造物采用漿砌片（塊）石時，應采用質地堅硬、不易風化的片（塊）石，基礎應置于設計要求的深度，強度符合設計要求。

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6.15.6利用植被治理泥石流時，植物物種應選擇生長期短、見效快、根須發(fā)達，適宜本地區(qū)生長的品種。

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6.16 巖溶地區(qū)路基施工

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6.16.1施工前，應結合設計詳細核查巖溶分布、地形、地表水、地下水活動規(guī)律及設計處治方案的可行性和完整性，嚴禁隨意堵塞溶洞。

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6.16.2在路基邊坡上的干溶洞，應清除洞內沉積物并用干砌或漿砌片石堵塞。

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6.16.3路基上方的溶泉或壅水，應按設計先做好排水涵（管）。

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6.16.4路基基底下的干溶洞，可結合設計要求采取以下措施：

1鏟除溶洞石筍，整平基底，直接用砂礫石、碎石、干（漿）砌片石等回填密實。

2 當溶洞頂板太薄或者頂板較破碎，按設計要求進行加固時，應嚴格控制加固質量，確保強度。

3 當溶洞頂板較完整、厚度較大時，應根據設計要求，確定處理方案。

4 采用橋涵跨越通過時，橋涵基礎必須置于有足夠承載能力的穩(wěn)定地基上。

6.16.5路基基底下有溶泉或雍水，應采取排導措施保證路基不受浸害；當修建水泥混凝土、瀝青路面等路面時，應按設計要求采取措施防止因溫差作用而使水汽上升，聚集在路面基層下。

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6.16.6應對路基基底范圍內的石筍、石牙進行處理。

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6.16.7流水量大的暗洞及消水洞，用橋涵跨越時，應確?；A穩(wěn)定。

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6.17 采空區(qū)路基施工

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6.17.1施工前，應結合設計詳查路幅內采空區(qū)類型（平洞、豎井或斜井）、水文地質、地下水高度和頂板地層厚度，復核設計方案的可行性，編制施工組織設計，完善處治措施。

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6.17.2路基邊溝及排水溝底部，應采取措施防止地表水滲漏到采空區(qū)內。

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6.17.3采空區(qū)路基基底采用砂礫石、碎石、干（漿）砌片石等回填時，填料質量和填筑壓實度應符合設計要求，片石強度滿足設計要求。

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6.17.4開挖回填處治采空區(qū)，應按設計要求的處理長度、寬度、深度進行處理。

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6.17.5采空區(qū)采用充填注漿處理時，處理后地基應滿足設計對沉降穩(wěn)定的要求。

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6.18? 沿河、沿溪地區(qū)路基施工

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6.18.1沿河沿溪地區(qū)路基施工應根據設計要求和現場情況，合理選擇施工方法。

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6.18.2路基棄方應妥善處理，嚴禁向河中傾棄。

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6.18.3受水位漲落影響及常水位以下路堤，宜用水穩(wěn)性好、不易風化的透水性材料填筑，粒徑不宜大于300mm。

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6.18.4沿河、沿溪地區(qū)的高填方、半挖半填、拓寬路段的新老交界面應按設計要求采取措施保證路基穩(wěn)定，峽谷地段宜采用石質填料。

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6.18.5路基邊坡有潛水或滲水層時，應參照第5章有關規(guī)定按設計要求設置排水設施，將水引出路基范圍之外。

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6.19 水庫地區(qū)路基施工

?

6.19.1庫區(qū)路基施工，應采取措施減少對水庫水體及周圍環(huán)境的污染。

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6.19.2庫區(qū)路基施工應根據設計線位與庫岸的位置關系，合理選擇施工方法。

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6.19.3沿水庫邊緣修筑的路基，或路基離岸10m以內時，應按設計要求預先對庫岸進行防護。

?

6.19.4路堤填料宜選擇透水性較好的材料。

?

6.19.5邊坡防護材料應采用強度較高，不易風化的硬質石料。在冰凍地區(qū)的護坡釆用片石防護時，應選擇抗凍性好的石料。在水庫上游地段，護坡基礎埋深應符合設計要求。

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6.19.6庫區(qū)浸水路堤施工

1 填料應采用不易風化的硬質石料。

2路堤外側邊坡的碼砌厚度應滿足設計要求，碼砌石塊粒徑宜大于300mm，錯縫臺階式砌筑，塊體緊貼邊坡、塊體接觸面向內傾斜，路堤邊坡符合設計要求。

3路基較高且浸水較深的路段，可在靠水庫庫心一側的迎水坡面護腳上設置片石石垛，石塊尺寸應不小于碼砌厚度。

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6.20? 濱海地區(qū)路基施工

?

6.20.1濱海地區(qū)路基施工應根據設計要求和現場水文地質情況，合理選擇施工方法。

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6.20.2濱海地區(qū)路基應采用水穩(wěn)性較好的填料填筑。

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6.20.3斜坡式路堤

1應采取措施保證路堤填料不被海流沖移、浸蝕。

2 護坡采用條石、塊石或混凝土人工塊體、土工合成材料時，所采用的材料質量必須滿足相關要求，坡面平整，塊體接觸面向內傾斜，緊貼坡面。

3 胸墻應在路堤的沉降基本完成以后再修筑。

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6.20.4直墻式路堤

1直墻式路堤應采用石塊填筑，石塊的大小應以石塊能夠沉達到位，且能確保路堤安全穩(wěn)定為原則。?

2 采用拋石方法形成的明基床或暗基床應滿足設計要求。在非巖性地基上的基床厚度應滿足設計要求。在巖性地基上的基床厚度應滿足設計要求。

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7? 冬、雨季路基施工

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7.1? 一般規(guī)定

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7.1.1冬、雨季施工應根據季節(jié)特點和施工段的地質地形條件，制定合理的施工方案。

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7.1.2冬、雨季施工應做好臨時排水，并與永久排水設施銜接順暢。

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7.1.3冬、雨季施工應加強安全管理，制定安全預案，加強氣象信息的收集工作，避免災害和事故發(fā)生。

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7.1.4冬、雨季施工前必須做好各項準備工作。

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7.2 冬季施工

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7.2.1在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，且連續(xù)10天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3℃以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。

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7.2.2高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤不宜進行冬季施工。河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤不宜冬季施工。土質路堤路床以下lm范圍內，不得進行冬季施工。半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬季施工。

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7.2.3冬季路基施工應采取措施，及時排放雨雪水及路塹開挖時出現的地下水。

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7.2.4冬季施工路基基底處理應符合下列規(guī)定

1凍結前應完成表層清理，挖好臺階，并應采取保溫措施防止凍結。

??? 2 填筑前應將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈。

?? ?3對需要換填土地段或坑洼處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實。

??? 4 基底處理后應立即采取保溫措施防止凍結。

?

7.2.5冬季填方路堤應符合下列規(guī)定

1 路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。

2 填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當天填土應當天完成碾壓。

3中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，并補充壓實。

? ??4 當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。

5 冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實，壓實度應達到本規(guī)范相關要求。

?

7.2.6冬季挖方路基施工應符合下列規(guī)定

?? ?1挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設計坡面。

2路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬季過后再施工。

?

7.2.7河灘地段可利用冬季水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取措施保證工程質量。

?

7.3? 雨季施工

?

7.3.1路基排水應符合下列規(guī)定

??? 1 雨季施工應綜合規(guī)劃、合理設置現場防排水系統(tǒng)，采取有效措施，及時引排地面水。

2 對施工臨時擠占的溝渠、河道應采取措施保證不降低原有的排水能力。

3路堤填筑的每一層表面應設2%～4%的排水橫坡。

??? 4 在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。

?? ?5雨季路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通。

7.3.2路基基底處理應符合下列規(guī)定

?? ?1 在雨季前應將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實，整平基底，并設縱橫排水坡。

??? 2 低洼地段，應在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業(yè)面填筑到可能的最高積水位0.5m以上。

?

7.3.3填方路堤施工應符合下列規(guī)定

1 填料應選用透水性好的碎(卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。

2 雨季填筑路堤需借土時，取土坑的設置應滿足路基穩(wěn)定的要求。

3 路堤應分層填筑，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。

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7.3.4挖方路基施工應符合下列規(guī)定

1挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設計坡面。

2雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上300～500mm時應停止開挖，并在兩側挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。

3 雨季開挖巖石路基，炮眼宜水平設置。

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7.3.5結構物基坑在雨季開挖后未能及時施工時，應采取防浸泡措施，必要時雨后應對基坑地基承載力再次檢測，以確定是否滿足設計要求。

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7.3.6制定雨季施工安全預案，做好防洪搶險的準備工作。

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?

?

8? 路基防護與支擋

?

?

8.1一般規(guī)定

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8.1.1路基防護工程宜與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護一級，并及時進行養(yǎng)護。各類防護和加固工程應置于穩(wěn)定的基礎或坡體上。

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8.1.2應根據開挖坡面地質水文情況逐段核實路基防護設計方案，應盡量采用邊坡自然穩(wěn)定下的植物防護或不防護。

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8.1.3坡面防護施工前，應對邊坡進行修整，清除邊坡上的危石及不密實的松土。坡面防護層應與坡面密貼結合，不得留有空隙。

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8.1.4在多雨地區(qū)或地下水發(fā)育地段，路基防護工程施工中，應采取有效措施截排地表水和導排地下水。

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8.1.5臨時防護措施應與永久防護工程相結合。

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8.2 坡面防護

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8.2.1植物防護

1植被防護施工應符合下列規(guī)定

1）植被施工，鋪、種植被后，應適時進行灑水、施肥等養(yǎng)護管理，直到植被成活。

2）種草施工，草籽應撒布均勻，同時做好保護措施。 ?

3）灌木（樹木）應在適宜季節(jié)栽植。

4）養(yǎng)護用水應不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成份。

2 三維植被網防護施工應符合下列規(guī)定

1）三維植被網中的回填土應符合設計要求，宜采用客土，或土、肥料及腐殖質土的混合物。

2）三維植被網應符合設計及有關標準。

3）三維植被網的搭接寬度不宜小于100mm。

3濕法噴播施工，噴播后應及時養(yǎng)護，成活率應達到90%以上。

4 客土噴播施工應符合下列規(guī)定

1）噴播植草混合料的配合比（植生土、土壤穩(wěn)定劑、水泥、肥料、混合草籽、水等）應根據邊坡坡度、地質情況和當地氣候條件確定，混合草籽用量每1000m²不宜少于25kg。

2）氣溫低于+12℃不宜噴播作業(yè)。?

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8.2.2骨架植物防護

1 漿砌片石（或混凝土）骨架植草防護施工應符合下列規(guī)定

1）骨架內應采用植物或其他輔助防護措施。植草草皮下宜有50～100 mm厚的種植土，草皮應與坡面和骨架密貼。

2）應及時對草皮進行養(yǎng)護。

2 水泥混凝土空心塊護坡施工應符合下列規(guī)定

1）預制塊鋪置應在路堤沉降穩(wěn)定后方可施工。

2）預制塊鋪置前應將坡面整平。

3）預制塊經驗收合格后方可使用。

4）預制塊應與坡面緊貼，不得有空隙，并與相鄰坡面平順。

3錨桿混凝土框架植物防護施工質量應符合表8.6.8的相關規(guī)定。

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8.2.3圬工防護

1 噴漿防護施工應符合下列規(guī)定

1）噴護前應采取措施對泉水、滲水進行處治，并按設計要求設置泄水孔，排、防積水。

2）噴射順序應自下而上進行。

3）砂漿初凝后，應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般為5～7天。

4）應及時對噴漿層頂部進行封閉處理。

2噴射混凝土防護施工應符合下列規(guī)定

1）作業(yè)前應進行試噴，選擇合適的水灰比和噴射壓力。噴射混凝土宜自下而上進行。

2）做好泄水孔和伸縮縫。

3）噴射混凝土初凝后，應立即養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般為7～10天。

4）噴射混凝土防護施工質量應符合表8.5.8的相關規(guī)定。

3錨桿掛網噴射混凝土（砂漿）防護施工應符合下列規(guī)定

1）錨桿應嵌入穩(wěn)固基巖內，錨固深度根據設計要求結合巖體性質確定。錨桿孔深應大于錨固長度200mm。

2）鋼筋保護層厚度不宜小于20mm。

3）固定錨桿的砂漿應搗固密實，鋼筋網應與錨桿連接牢固。

4）鋪設鋼筋網前宜在巖面噴射一層混凝土，鋼筋網與巖面的間隙宜為30mm，然后再噴射混凝土至設計厚度。

5）噴射混凝土的厚度要均勻，鋼筋網及錨桿不得外露。

6）做好泄、排水孔和伸縮縫。

7）錨桿掛網噴射混凝土（砂漿）防護施工質量應符合表8.5.8的相關規(guī)定。

4干砌片石護坡施工應符合下列規(guī)定

1）邊坡為粉質土、松散的砂或粉砂土等易被沖蝕的土時，碎石或砂礫墊層厚度不宜小于100mm。

2）基礎應選用較大石塊砌筑，如基礎與排水溝相連，其基礎應設在溝底以下，并按設計要求砌筑漿砌片石。

3）砌筑應彼此鑲緊，接縫要錯開，縫隙間用小石塊填滿塞緊。

5漿砌片（卵）石護坡施工應符合下列規(guī)定

1）砂漿終凝前，砌體應覆蓋，砂漿初凝后，立即進行養(yǎng)生。

2）路堤邊坡采用漿砌片石護坡，宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。

3）在凍脹變化較大的土質邊坡上，護坡底面應鋪設100～150mm厚的碎石或砂礫墊層。

4）漿砌片石護坡每10～15m應留一伸縮縫，縫寬20～30mm。在基底地質有變化處，應設沉降縫，可將伸縮縫與沉降縫合并設置。

5）泄水孔的位置和反濾層的設置應符合設計要求。

6水泥混凝土預制塊護坡施工應符合下列規(guī)定

1）在寒冷地區(qū)，預制塊混凝土強度不宜低于C20。

2）路堤邊坡護坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。

3）鋪設混凝土預制塊前應將坡面平整，碎石或砂礫墊層的厚度不宜小于100mm。

4）預制塊應錯縫砌筑，砌筑坡面應平順，并與相鄰坡面順接。

5）泄水孔的位置應符合設計要求，并保證暢通。

7漿砌片石護面墻施工應符合下列規(guī)定

1）修筑護面墻前，應清除邊坡風化層至新鮮巖面。對風化迅速的巖層，清挖到新鮮巖面后應立即修筑護面墻。

2）護面墻的基礎應設置在穩(wěn)定的地基上，地基承載能力不夠，應采取加固措施，基礎埋置深度應根據地質條件確定，冰凍地區(qū)應埋置在冰凍深度以下至少250mm。

3）護面墻背必須與路基坡面密貼，邊坡局部凹陷處，應挖成臺階后用與墻身相同的圬工砌補，不得回填土石或干砌片石。坡頂護面墻與坡面之間應按設計要求做好防滲處理。

4）應按設計要求做好伸縮縫。當護面墻基礎修筑在不同巖層上時，應在變化處設置沉降縫 。

5）泄水孔的位置和反濾層的設置應符合設計要求。

8 圬工防護質量

1）石料應選用未風化的硬質石料，砌筑應緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞，勾縫應均勻飽滿、美觀，坡面應平順。

2）干砌片石施工質量應符合表8.2.3-1的規(guī)定。

3）漿砌砌體施工質量應符合表8.2.3-2的規(guī)定。

表8.2.3-1? 干砌片石施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法與頻率
1	厚度（mm）	±50	每100m2抽查8點，
2	頂面高程（mm）	±30	水準儀：每20m抽查5點
3	外形尺寸（mm）	±100	每20米或自然段，長寬各測5點
4	表面平整度（mm）	50	2m直尺：每20米測5點

表8.2.3-2 漿砌砌體施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差		檢查方法與頻率
1	砂漿強度	不小于設計強度		每1工作臺班2組試件
2	頂面高程（mm）	料、塊石	±15	水準儀：每20m抽查5點
		片石	±20
3	底面高程（mm）	－20
3	坡度或垂直度（%）	料、塊石	0.3	吊錘線：每20m檢查5點
		片石	0.5
4	斷面尺寸（mm）	料石、混凝土塊	±20	尺量：每20m檢查5點
		塊石	±30
		片石	±50
5	墻面距路基中線（mm）	±50		尺量：每20m檢查5點
6	表面平整度（mm）	料石、混凝土塊	10	2m直尺：每20m檢查5處
		塊石	20
		片石	30

8.2.4封面、捶面防護

1封面防護施工應符合下列規(guī)定

1）封面防護不宜在嚴寒冬季和雨天施工。

2）封面前巖體表面要沖洗干凈，土體表面要平整、密實、濕潤。

3）封面厚度應符合設計要求，封面應分兩層進行施工，底層為全厚的2/3，面層為全厚的1/3。封面厚度要均勻，表面光滑，封面與坡面應密貼穩(wěn)固。

4）大面積封面宜每隔5～10m設伸縮縫，縫寬10～20mm。

5）封面初凝后應立即進行養(yǎng)生。

6）按設計要求做好邊坡封頂和排水設施。

2捶面護坡施工應符合下列規(guī)定

1）嵌補填平邊坡坑凹、裂縫。

2）厚度要均勻，表面光滑，捶面與坡面應密貼穩(wěn)固。

3）伸縮縫設置、邊坡封頂、排水、養(yǎng)生方法、氣候要求與封面防護施工要求相同。

3 封面、捶面防護施工質量應符合表8.2.4的規(guī)定。

表8.2.4? 封面、捶面防護施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法與頻率
1	厚度	+20%、-10%	每10m檢查1個斷面，每3m檢查2個點

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8.2.5膨脹土路基邊坡防護

1 邊坡施工應避開雨季作業(yè)，以防邊坡遇水膨脹破壞。

2 邊坡施工過程中，應注意做好防排水，頂部應及時封閉。

3 邊坡修整后，應立即防護。

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8.3 沿河路基防護

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8.3.1沿河路基防護工程基礎應埋設在局部沖刷線以下不小于1m或嵌入基巖內。

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8.3.2導流構造物施工前，應根據現場具體情況，采取相應措施，避免沖刷農田、村莊、公路和下游路基。

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8.3.3植物防護施工應符合下列規(guī)定

1 經常浸水或長期浸水的路堤邊坡，不宜采用種草防護。

2 沿河路堤邊坡鋪草皮防護，宜采用平鋪、疊鋪草皮的方法，坡面及基礎部分的鋪置應符合設計要求?；A部分的鋪置層的表面應與地面齊平。種植草皮應符合8.2.1條的規(guī)定。

3 植樹防護宜采用帶狀或條形。防護河岸路基或防御風浪侵蝕，宜采用橫行帶狀；防護橋頭引道路堤，宜采用縱行帶狀。

4植樹應選用喜水性樹種，林帶應由多行樹木組成，喬灌木要密植。

5植樹后，應采取有效措施加以保護。

?

8.3.4砌石或混凝土防護除應符合8.2.3條有關規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定

1 石料應選用未風化的堅硬巖石。

2 開挖基坑時，應核對地質情況，與設計要求不符時，應進行處理?；A完成后應及時用符合設計要求的材料回填。

3鋪砌層底面的碎石、砂礫石墊層或反濾層，應符合設計要求。

4 坡面密實、平整、穩(wěn)定后方可鋪砌。砌塊應交錯嵌緊，嚴禁浮塞。砂漿應飽滿、密實，不得有懸漿。

6 每10～15m宜設伸縮縫，基底土質變化處應設沉降縫，并按設計要求做好伸縮縫、沉降縫及泄水孔。

7 采用干、漿砌片石時，不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，不得松動。采用干、漿砌河卵石時，必須長方向垂直坡面，成橫行栽砌牢固。采用鋪砌混凝土預制塊時，應按設計規(guī)格和要求檢驗合格后方可鋪筑。就地澆筑混凝土板時，宜采取措施提高早期強度，混凝土表面應平整、光滑。

?

8.3.5護坦防護施工中，護坦頂面應埋入計算河床以下0.5～1.0m。

?

8.3.6拋石防護施工應符合下列規(guī)定

1拋石體邊坡坡度和石料粒徑應根據水深、流速和波浪情況確定，石料粒徑應大于300mm，宜用大小不同的石塊摻雜拋投。坡度應不陡于拋石石料浸水后的天然休止角。

2拋石厚度，宜為粒徑的3～4倍；用大粒徑時，不得小于2倍。

?? ?3拋石石料應選用質地堅硬、耐凍且不易風化崩解的石塊。

??? 4拋石防護除特殊情況外，宜在枯水季節(jié)施工。

?

8.3.7石籠防護施工應符合下列規(guī)定

1 根據設計要求或根據不同情況和用途，合理選用石籠形狀。

2 應選用浸水不崩解、不易風化的石料。

3 基底應大致整平，必要時用碎石或礫石墊層找平。

4 石籠應做到位置正確，搭疊銜接穩(wěn)固、緊密，確保整體性。

5石籠防護施工質量應符合表8.3.7的規(guī)定。

表8.3.7石籠防護施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	平面位置（mm）	符合設計要求	經緯儀：按設計圖控制坐標檢查
2	長度（mm）	不小于設計長度－300	尺量：每個(段）檢查
3	寬度（mm）	不小于設計寬度－200	每個(段）量8處
4	高度（mm）	不小于設計	水準儀或尺量：每個(段）檢查8處
5	底面高程（mm）	不高于設計	水準儀：每個(段）檢查8點

?

8.3.8浸水擋土墻施工應符合下列規(guī)定

1浸水擋土墻應選用堅硬未風化且浸水不崩解的石塊。

2 應注意浸水擋土墻與岸坡的銜接。

3 浸水擋土墻施工還應符合8.4節(jié)有關規(guī)定。

?

8.3.9土工膜袋防護施工應符合下列規(guī)定

1按設計要求整平坡面，放線定位，挖好邊界處理溝。

2膜袋鋪展后應拉緊固定，防止充填時下滑。

3充填材料應根據設計要求和實際情況合理選用，充填應連續(xù)。

4需要排水的邊坡，應適時開孔設置排水管。

5膜袋頂部宜采用漿砌塊石固定。有地面徑流處，坡頂應采取防護措施，防止地表水侵蝕膜袋底部。

6 岸坡膜袋底端應設壓腳或護腳棱體，有沖刷處應采取防沖措施。

7 膜袋護坡的側翼宜設壓袋溝。

8 膜袋與坡面間應按設計要求鋪設好土工織物濾層。

?

8.3.10丁壩防護施工應符合下列規(guī)定

1 施工前應制定合理的施工方案，合理安排工期，避免因工期過長引起農田、村莊、上下游路基沖刷。

2 丁壩壩頭應做平面防護。

3應處理好壩根與相連接的地層或其他防護設施的銜接。

4丁壩間的河岸或路基邊坡所承受的容許流速小于水流靠岸回流流速時，應縮短壩距或對河岸及路基邊坡采取防護措施。

?

8.3.11順壩防護施工應符合下列規(guī)定

1順壩與上下游河岸的銜接，應使水流順暢，起點應選擇在水流勻順的過渡段，壩根位置宜設在主流轉向點的上方。

2 壩根嵌入穩(wěn)定河岸內的距離應符合設計要求，壩根附近河岸應防護加固至上游不受水流沖擊處。

3 丁壩、順壩施工質量應符合表8.3.11的規(guī)定。

表8.3.11? 導流工程施工質量標準

序號	檢查項目		允許偏差	檢查方法和頻率
1	砂漿強度(MPa）		不小于設計強度	每1工作臺班2組試件
2	平面位置（mm）		30	經緯儀：按設計圖控制坐標檢查
3	長度（mm）		不小于設計長度－100	尺量：每個檢查
4	斷面尺寸		不小于設計	尺量：檢查8處
5	高程（mm）	基底	不大于設計	水準儀：檢查8點
		頂面	±30

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8.3.12改移河道施工應符合下列規(guī)定

1 改移河道工程應在枯水時期施工。一個旱季不能完成時，應采取防洪措施。

2 河道開挖應先挖好中段，然后再開挖兩端，確認新河床工程已符合要求后，方可挖通其上游河段。

3 利用開挖新河道的土石填平舊河道時，在新河道未通流前，舊河道應保持適當的流水斷面。

4 通流時，改河上游進口河段的河床縱坡宜稍大于設計坡度。

5河床加固設施及導流構造物的施工應合理安排，及時配套完成。

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8.4 擋土墻

?

8.4.1擋土墻施工前，應做好截、排水及防滲設施。

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8.4.2在巖體破碎、土質松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，宜避開雨季施工。

?

8.4.3明挖基坑應符合下列規(guī)定

1 施工過程中應對地質情況進行核對，與設計不符時，應及時處理。

2 基坑開挖宜分段跳槽進行。

3坑內積水應隨時排干。

4 采用傾斜基底時，基底標高應按設計控制，不得超挖填補。

8.4.4基底檢驗合格后，應及時進行下道工序施工。

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8.4.5擋土墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應與墻體同時砌筑。擋土墻頂應找平抹面或勾縫，其與邊坡間的空隙應用粘土或其他材料夯填封閉。

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8.4.6擋土墻與橋臺、隧道洞門連接應協(xié)調施工，必要時應加臨時支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定。

?

8.4.7重力式擋土墻

1 基礎施工應符合下列規(guī)定

1）應將基底表面風化、松軟土石清除。

2）硬質巖石基坑中的基礎，宜滿坑砌筑。

3）雨季在土質或易風化軟質巖石基坑中砌筑基礎時，應在基坑挖好后及時封閉坑底。當基底設有向內傾斜的穩(wěn)定橫坡時，應采取臨時排水措施，輔以必要座漿后安砌基礎。

4）采用臺階式基礎時，臺階與墻體應連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應飽滿。

5）基坑應隨砌筑分層回填夯實，并在表面留3%的向外斜坡。

2墻身施工應符合下列規(guī)定

1）墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設施。

2）伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施工。

3）泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水暢通，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。

4）當墻身的強度達到設計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內，不宜用重型振動壓路機碾壓。

3 砌體擋土墻施工質量應符合表8.4.7-1、8.4.7-2的規(guī)定。

表8.4.7-1砌體擋土墻施工質量標準

序號	檢查項目		允許偏差	檢查方法和頻率
1	砂漿強度(MPa）		不小于設計強度	每1工作臺班2組試件
2	平面位置（mm）		50	經緯儀：每20m檢查墻頂外邊線5點
3	頂面高程（mm）		±20	水準儀：每20m檢查2點
4	垂直度或坡度(%）		0.5	吊垂線：每20m檢查4點
5	斷面尺寸		不小于設計	尺量：每20m量4個斷面
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6	底面高程（mm）		±50	水準儀：每20m檢查2點
7	表面平整度(mm）	混凝土塊、料石	10	2m直尺：每20m檢查5處，每處檢查豎直和墻長兩個方向
		塊石	20
		片石	30

表8.4.7-2干砌擋土墻施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	平面位置（mm）	50	經緯儀：每20m檢查5點
2	頂面高程（mm）	±30	水準儀：每20m檢查5點
3	垂直度或坡度(%）	0.5	吊垂線：每20m檢查4點
4	斷面尺寸	不小于設計	尺量：每20m量4個斷面
5	底面高程（mm）	±50	水準儀：每20m檢查2點
6	表面平整度(mm）	50	2m直尺：每20m檢查5處，每處檢查豎直和墻長兩個方向

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8.4.8懸臂式和扶壁式擋土墻

1 凸榫必須按照設計尺寸開挖，并與墻底板一同灌注混凝土。

2 現場整體澆筑時，每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注。當采用現場分段澆筑時，應按設計要求進行施工，并預埋好連結鋼筋，連接處混凝土面應嚴格鑿毛，并清洗干凈。

3灌注混凝土后，應按有關規(guī)定進行養(yǎng)護。墻體達到設計強度的75%以后方可進行墻背填土，并應按設計要求的填料和密實度分層填筑、壓實；墻背排水設施應隨填土及時施工。

4 現澆懸臂式和扶壁式擋土墻施工質量應符合表8.4.8的規(guī)定。

表8.4.8現澆懸臂式和扶壁式擋土墻施工質量標準

序號	檢查項目	允許偏差	檢查方法和頻率
1	砂漿強度(MPa）	不小于設計強度	每1工作臺班2組試件
2	平面位置（mm）	30	經緯儀：每20m檢查5點
3	頂面高程（mm）	±20	水準儀：每20m檢查2點
4	垂直度或坡度(%）	0.3	吊垂線：每20m檢查4點
5	斷面尺寸（mm）	不小于設計	尺量：每20m量4個斷面，抽查扶臂4個
6	底面高程（mm）	±30	水準儀：每20m檢查2點
7	表面平整度(mm）	5	2m直尺：每20m檢查3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向

5 裝配法施工應符合下列規(guī)定

1）基礎混凝土強度達到設計強度75%后，方可安裝。

2）預制墻板與基礎必須按設計要求連接牢固。

3）預制墻板預制、安裝質量應符合表8.4.12-3的規(guī)定。?????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

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8.4.9錨桿擋土墻

1錨桿應按設計尺寸下料、調直、除污、加工。

2 按照設計要求，在施工前應作錨桿抗拔力驗證試驗。

3 鉆孔施工應符合下列規(guī)定

1）施工前，應清除巖面松動石塊，整平墻背坡面。

2）根據設計孔徑及巖土性質合理選擇鉆孔機具。

3）孔軸應保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為-10～+50mm。

4）鉆孔后應將孔內粉塵、石渣清理干凈。

4安裝普通砂漿錨桿應符合下列規(guī)定

1）錨桿應安裝在孔位中心。

2）錨桿未插入巖層部分，必須按設計要求作防銹處理。

3）有水地段安裝錨桿，應將孔內的水排出或采用早強速凝藥包式錨桿。

4）砂漿應隨拌隨用。

5）宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應采用孔底注漿法，灌漿管應插至距孔底50～100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小于0.2MPa。

6）砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動。普通砂漿錨桿在3天內，早強砂漿錨桿在12小時內，不得在桿體上懸掛重物。必須待砂漿達到設計強度的75%后方可安裝肋柱、墻板。

5 安裝墻板時，應邊安裝墻板邊進行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工。

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8.4.10錨定板擋土墻

1 拉桿使用前應按規(guī)定取樣試驗。拉桿埋于土中部分，必須進行防銹處理。

2吊裝時應保證肋柱不前傾。

3拉桿及錨定板埋設，應先填土后挖槽就位；挖槽時，錨定板比設計位置宜高30～50mm。錨定板前方超挖部分宜用C10水泥混凝土或灰土回填夯實。嚴禁直接碾壓拉桿和錨定板。

4 肋柱、錨定板上的錨頭及螺絲桿應作防銹處理和防水封閉。

5 分級平臺應按設計要求進行封閉，并設2%的外傾排水坡。

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8.4.11加筋土擋土墻

1安裝直立式墻面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡，仰斜坡一般為1:0.02～1:0.05，墻面不得前傾。

2 拉筋應有粗糙面，并按設計布置呈水平鋪設，當局部與填土不密貼時應鋪砂墊平。鋼拉筋與鋼材外露部分應作防銹處理。連續(xù)敷設的拉筋接頭應置于其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應大體均勻，但應避免拉動墻面板。

3墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料。墻背填土必須滿足設計壓實度要求。

4 填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行，嚴禁平行于拉筋方向碾壓。

5 填土分層厚度及碾壓遍數，應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定，嚴禁使用羊足碾碾壓?？拷鼔γ姘?m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。

6當采用聚丙烯土工帶時，拉帶應平順，不得出現打折、扭曲等現象，不得與硬質、棱角填料直接接觸。

??? 7 施工過程中隨時觀測加筋土擋土墻異常變化。

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8.4.12錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻施工質量應符合表8.4.12-1、表8.4.12-2、表8.4.12-3、表8.4.12-4的規(guī)定。

表8.4.12-1 筋帶施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	筋帶長度	不小于設計	尺量：每20m檢查5根（束）
2	筋帶與面板連接	符合設計要求	目測：每20m檢查5處
3	筋帶與筋帶連接	符合設計要求	目測：每20m檢查5處
4	筋帶鋪設	符合設計要求	目測：每20m檢查5處

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表8.4.12-2 錨桿、拉桿施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	錨桿、拉桿長度	符合設計要求	尺量：每20m檢查5根
2	錨桿、拉桿間距（mm）	±20	尺量：每20m檢查5根
3	錨桿、拉桿與面板連接	符合設計要求	目測：每20m檢查5處
4	錨桿、拉桿防護	符合設計要求	目測：每20m檢查10處
5	錨桿抗拔力	抗拔力平均值≥設計值，最小抗拔力≥0.9設計值	抗拔力試驗：錨桿數量的1%，并不少于3根

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表8.4.12-3面板預制、安裝施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	混凝土強度(MPa）	不小于設計強度	每臺班2組試件
2	邊長(mm）	±5或0.5%邊長	尺量：長寬各量1次，每批抽查20%
3	兩對角線差（mm）	10或0.7%最大對角線長	尺量：每批抽查20%
4	厚度(mm）	＋5，－3	尺量：檢查4處，每批抽查20%

???????????????????????????????????????????????????????????????????? 續(xù)上表

5	表面平整度(mm）	4或0.3%邊長	2m直尺：長、寬方向各測1次，每批抽查20%
6	預理件位置(mm）	5	尺量：檢查每件，每批抽查20%
7	每層面板頂高程(mm）	±10	水準儀：每20m抽查5組板
8	軸線偏位(mm）	10	掛線、尺量：每20m量5處
9	面板豎直度或坡度	＋0，－0.5%	吊垂線或坡度板：每20m量5處
10	相鄰面板錯臺(mm）	5	尺量：每20m面板交界處檢查5處

注：面板安裝以同層相鄰兩板為一組

表8.4.12-4 錨桿、錨定板、加筋土擋土墻總體施工質量標準

序號	檢查項目		規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	墻頂和肋柱平面位置(mm）	路堤式	+50，-100	經緯儀：每20m檢查5處
		路肩式	±50	?
2	墻頂和柱頂高程(mm）	路堤式	±50	水準儀：每20m測5點
		路肩式	±30	?
3	肋柱間距（mm）		±15	尺量：每柱間
4	墻面傾斜度(mm）		+0.5%H且不大于＋50，-1%H且不小于-100，見注	吊垂線或坡度板：每20m測4處
5	面板縫寬(mm）		10	尺量：每20m至少檢查5條
6	墻面平整度(mm）		15	2m直尺：每20m測5處，每處檢查豎直和墻長兩個方向
7	墻背填土：距面板1m范圍內的壓實度（%）		90	每100m每壓實層測2處，并不得少于2處

?? 注：平面位置和傾斜度“+”指向外，“-”指向內，H為墻高。

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8.5? 邊坡錨固防護

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8.5.1破碎且不平整的邊坡，必須將松散的浮石和巖渣清除，用漿砌片石填補空洞，對坡面縫隙進行封閉處理。邊坡修整后應平整、密實，無溜滑體、蠕變體和松動巖體。

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8.5.2邊坡開挖和鉆孔過程中，應對巖性及構造進行編錄和綜合分析，與設計相比出入較大時，應按規(guī)定處理。

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8.5.3修整邊坡的棄渣應按有關規(guī)定堆放，不得污染環(huán)境。

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8.5.4鋼筋制作與安裝應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ 041）的規(guī)定。

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8.5.5澆注混凝土時，模板應加支撐固定。

8.5.6錨桿施工應符合下列規(guī)定

1 孔深小于3m時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。注漿時，漿體除孔口200～300mm外，應均勻充滿全孔。錨桿插入后應居中固定。桿體外露部分應避免敲擊、碰撞，3天內不得懸吊重物，3天后才可安裝墊板。

2 當孔深大于3m時應按8.4.9條的相關要求施工。

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8.5.7預應力錨索

1 嚴禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴重銹蝕的鋼絞線。嚴禁將鋼絞線及錨索直接堆放在地面或露天儲存，避免受潮、受腐蝕。

2 施工前應按設計要求進行預應力錨索的錨固性能基本試驗，確定施工工藝。

3 錨索束制作安裝應符合下列規(guī)定

1）錨索束制作宜在現場廠棚內進行。

2）下料應采用機械切割，嚴禁用電弧切割。

3）普通錨索束必須進行清污、除銹處理。

4）錨固段錨索束應按設計安裝。

5）在錨索入孔前，必須校對錨索編號與孔號是否一致，做好標記。

6）錨索束必須順直地安放在鉆孔中心。

4錨固端灌漿應符合下列規(guī)定

1）放入錨索束后應及時灌漿。

2）無粘結錨索孔灌漿宜一次注滿錨固段和自由段。

3）灌漿應飽滿、密實。

5錨索張拉應按設計要求進行，并應符合下列規(guī)定

1）張拉設備必須按規(guī)定配套標定，標定間隔期不宜超過6個月。拆卸檢修的張拉設備或壓力表經受強烈撞擊后，都必須重新標定。

2）孔內砂漿的強度未達到設計強度的75%時，不得進行張拉。

3）錨索張拉采用張拉力和伸長值進行控制，用伸長值校核應力，當實際伸長值大于計算伸長值的10%或小于5%時，應暫停張拉，查明原因并處理后，可繼續(xù)張拉。

4）錨索鎖定后，在48小時內若發(fā)現有明顯的預應力松弛時，應進行補償張拉。

6封孔應符合下列規(guī)定

1）封孔灌漿應在錨索張拉、檢測合格、鎖定后進行。

2）封孔灌漿時，進漿管必須插到底，灌漿必須飽滿。

3）封孔灌漿后，錨頭部分應涂防腐劑，并按設計要求及時進行封閉。

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8.5.8邊坡錨固防護施工質量應符合表8.5.8的規(guī)定。

表8.5.8邊坡錨固防護施工質量標準

序號	檢查項目	規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	混凝土強度((MPa）	不小于設計強度	每臺班2組試件
2	注漿強度(MPa）	不小于設計強度	每臺班2組試件
3	鉆孔位置（mm）	100	鋼尺：逐孔檢查
4	鉆孔傾角、水平方向角	與設計錨固軸線的傾角、水平方向角偏差為±1°	地質羅盤儀：逐孔檢查
5	錨孔深度(mm）	不小于設計	尺量：抽查20%
6	錨桿(索）間距(mm）	±100	尺量：抽查20%
7	錨桿拔力(kN）	拔力平均值≥設計值， 最小拔力≥0.9設計值	拔力試驗：錨桿數1%， 且不少于3根
8	噴層厚度(mm）	平均厚≥設計厚，60%檢查點的厚度≥設計厚，最小厚度≥0.5設計厚，且不小于設計規(guī)定	尺量(鑿孔）或雷達斷面儀：每10m檢查2個斷面，每3m檢查2點
9	錨索張拉應力(MPa）	符合設計要求	油壓表：每索由讀數反算
10	張拉伸長率(%）	符合設計要求；設計未規(guī)定時采用±6	尺量：每索
11	斷絲、滑絲數	每束1根，且每斷面不超過鋼線總數的1%	目測：逐根(束）檢查

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8.6 土釘支護

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8.6.1開挖、成孔等過程中應隨時觀察地質、位移的變化，發(fā)現異常應及時采取措施。大型土釘支護工程應進行施工監(jiān)控。

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8.6.2施工中應采取有效措施加強安全防護，嚴禁大爆破、大開挖。

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8.6.3施工時應綜合考慮排水系統(tǒng)，做好排水設施，疏導地表徑流和地下水。

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8.6.4坡面開挖

1 坡面開挖應根據設計和實際地質情況確定分層深度及工作順序。在完成上層作業(yè)面的土釘與噴射混凝土以前，嚴禁進行下一層深度的開挖。一次開挖深度不得大于設計中規(guī)定的邊坡臨界自穩(wěn)高度，一次開挖長度也不得大于設計中規(guī)定的臨界自穩(wěn)長度。

2進行土方開挖作業(yè)時，應保證邊坡平整并符合設計坡率，嚴禁邊壁出現超挖或造成邊壁土體松動。

3 開挖面有軟弱土層且垂直開挖時，應嚴格控制開挖高度和長度，開挖前應超前支護，開挖后應快速封閉。

8.6.5土釘施工應符合下列規(guī)定

1 施工前應按設計要求對土釘進行現場抗拉拔力驗證試驗。

2鉆孔完成后，應將孔內殘漿、殘渣等雜物清除干凈。

3 安裝土釘鋼筋時，應連同注漿排氣管按要求一并送入鉆孔內。

4孔內注漿應飽滿，漿體強度應符合設計要求。

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8.6.6噴射混凝土面層應符合下列規(guī)定

1 噴射混凝土粗集料最大粒徑不宜大于16mm，水灰比不宜大于0.45，混凝土強度應符合設計要求。

2 混凝土噴射厚度，臨時支護厚度不宜小于60mm，永久支護厚度不宜小于80mm，永久支護面鋼筋的噴射混凝土保護層厚度應不小于50mm。

??? 3混凝土噴射每一層應自下而上進行。當混凝土厚度大于100mm時，應分兩次噴射，在第二次噴射混凝土作業(yè)前，應清除結合面上的浮漿和松散碎屑。面層表面應抹平、壓實修整。

4 噴射混凝土面層應在長度方向上每30m設伸縮縫，縫寬10～20mm。

5土釘噴射混凝土除符合本規(guī)范要求外，還應滿足《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086）的要求。

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8.6.7地梁、網格梁施工應符合下列規(guī)定

1 地梁、網格梁槽施工應根據地質條件，確定合理開挖順序及方案。

2 土釘鋼筋與網格梁受力鋼筋應聯(lián)接牢固。

3地梁、網格梁應及時養(yǎng)護。

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8.6.8土釘支護施工質量應符合表8.6.8的規(guī)定。

表8.6.8? 土釘支護質量標準

序號	檢測項目	質量標準	檢測頻率和檢測方法
1	水泥（砂）漿強度	滿足設計要求	每工作班1組試件
2	噴射混凝土強度	滿足設計要求	100m3一組抗壓試件，不足100m3留一組抗壓試件
3	水泥混凝土強度	滿足設計要求	每工作臺班2組試件
4	鋼筋網網格	±10mm	抽檢
5	鋼筋網連接	綁接長度應不小于一個網格間距或200mm，搭焊焊縫長不小于網筋直徑的10倍	抽檢

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6	土釘抗拔力	平均值不小于設計值，低于設計值的土釘數＜20%，最低抗拔力不小于設計值的90%?	見表注
7	土釘間距、傾角、孔深	孔位不大于150mm，鉆孔傾角不大于2°，孔徑：+20、-5mm，孔深：+200、-50mm	工作土釘的3%，鋼尺、測釬和地質羅盤儀量測
8	噴射混凝土面層厚度	允許偏差－10mm	每10m長檢查一個斷面，每3m長檢查一個點。鉆孔取芯或激光斷面儀測量
9	網格梁、地梁、邊梁	外觀平整，無蜂窩麻面，尺寸允許偏差+10mm，－5mm	每100m2檢查一個點，鋼尺量測

注：土釘抗拔力檢測按工作土釘總數量的1% 進行抽檢，且不得少于3根；抽檢不合格的土釘數量超過檢測數量的20% 時，將抽檢的土釘數增大到3%；如仍有20%以上的土釘不合格，則該土釘支護工程為不合格工程，應采取處理措施。

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8.7抗滑樁

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8.7.1樁基開挖過程中，應隨時核對滑動面情況，及時進行巖性資料編錄，當其實際情況與設計不符時，應進行處理。

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8.7.2抗滑樁施工準備應符合下列規(guī)定

1 施工宜在旱季進行。雨季施工時，孔口應搭雨棚，做好鎖口，孔口地面上加筑適當高度的圍埂。

2 應備好各項工序的機具、器材和井下排水、通風、照明設施，落實人員配備、施工組織計劃。

3應整平孔口地面，設置地表截、排水及防滲設施。

4應對滑坡變形、移動進行監(jiān)測。

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8.7.3開挖及支護應符合下列規(guī)定

1應分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.6～2.0m，分節(jié)不宜過長，不得在土石層變化處和滑動面處分節(jié)，挖一節(jié)立即支護一節(jié)。

2 護壁應經過設計計算確定，應考慮到各種不利情況。護壁混凝土應緊貼圍巖灌注，灌注前應清除孔壁上的松動石塊、浮土。圍巖較松軟、破碎、有水時，護壁宜設泄水孔。

3 開挖應在上一節(jié)護壁混凝土終凝后進行，護壁混凝土模板的支撐應在混凝土強度達到能保持護壁結構不變形后方可拆除。

4在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節(jié)段，應在護壁內順滑動方向用臨時橫撐加強支護，并經常觀察其受力情況，及時進行加固。

5 開挖樁群應從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強度不低于75%時可開挖鄰樁。

6 棄渣嚴禁堆放在滑坡范圍內。

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8.7.4灌注樁身混凝土應符合下列規(guī)定

1灌注前，應檢查斷面凈空、清洗混凝土護壁。

2鋼筋籠搭接接頭不得設在土石分界和滑動面處。

3 灌注必須連續(xù)進行。

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8.7.5樁間支擋結構及與樁相鄰的擋土、排水設施等，均應按設計要求與抗滑樁正確連接，配套完成。

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8.7.6樁板式抗滑擋墻

1樁身混凝土應達到設計強度后方可安裝擋土板，擋土板安裝時，應邊安裝邊回填，并作好施工板后排水設施。

2當樁間為土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應分層開挖、分層加固；當錨固樁上部設有多排錨索（桿）時，應待上一排錨索（桿）施工完成后，才可開挖下一層的樁前土體。

3錨索（桿）樁板式路堤擋土墻，應嚴格控制墻背填土的壓實度，壓實時不得直接碾壓錨索（桿）。

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8.7.7抗滑樁施工質量應符合表8.7.7的規(guī)定。

表8.7.7? 抗滑樁施工質量標準

序號	檢測項目		質量標準	檢測頻率和檢測方法
1	混凝土強度(MPa）		滿足設計要求	每1工作臺班2組試件
2	樁長(m）		不小于設計	測繩量：每樁測量
3	孔徑或斷面尺寸(mm）		不小于設計	探孔器：每樁測量
4	樁位(mm）		+100	經緯儀：每樁測量樁檢查
5	豎直度（mm）	鉆孔樁	1%樁長，且不大于500	測壁儀或吊垂線：每樁檢查
		挖孔樁	0.5%樁長，且不大于200	吊垂線：每樁檢查
6	鋼筋骨架底面高程（mm）		±50	水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算

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9? 路基安全施工與環(huán)境保護

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9.1 一般規(guī)定

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9.1.1工程開工前必須進行現場調查，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象、環(huán)境等，制定相應的安全技術和環(huán)境保護措施。施工中應及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好防范工作。

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9.1.2路基施工前，應了解施工范圍內地下埋設的各種管線、電纜、光纜等情況并與相關部門聯(lián)系，制定合理的安全保護措施。施工中如發(fā)現有危險品及其它可疑物品時，應即停止施工，報請有關部門處理。

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9.1.3應按照國家有關規(guī)定配置消防設施和器材、設置消防安全標志。施工現場應設置醒目的安全、警示標志和安全防護設施。

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9.2 安全施工

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9.2.1路基施工應制定安全預案、具備安全生產條件，確保施工安全。

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9.2.2施工現場的臨時用電應嚴格執(zhí)行現行《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46）。夜間施工時，現場應設有保證施工安全要求的照明設施。

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9.2.3施工便道、便橋應設立警示和交通標志，必要時應設專人維護、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。

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9.2.4施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程。作業(yè)人員、進入現場人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品。由人工配合機械進行輔助作業(yè)時，作業(yè)人員應注意觀察，嚴禁在機械正在作業(yè)的范圍內進行輔助作業(yè)。

9.2.5多臺機械同時作業(yè)時，各機械之間應注意保持必要的安全距離。機械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定體（地段）上作業(yè)時，應采取必要的安全措施。

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9.2.6在靠近結構物附近挖土時，必須采取安全防護措施。對于在路基范圍內暫時不能遷移的結構物，應留出土臺，土臺周圍應設警示標志。

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9.2.7結構物基坑開挖，應根據土質、水文和開挖深度等選擇安全的邊坡坡度或支撐防護，在施工過程中進行監(jiān)測，并及時采取相應的處理措施。開挖棄土或坑邊材料的堆放不得影響基坑的穩(wěn)定。溝槽（基坑）開挖深度超過2米時，其邊緣上面作業(yè)應按高處作業(yè)要求進行安全防護并設置警告標志。開挖溝槽（基坑）位于現場通道或居民區(qū)附近時，應設置安全護欄。

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9.2.8采用圍堰法施工沿河路基防護基礎時，應制定針對出現洪水、滲漏水、流砂、涌砂、圍堰變形等情況的安全預案。

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9.2.9作業(yè)高度超過1.2m時，應設置腳手架，腳手架應通過專業(yè)設計，必須進行強度、剛度及穩(wěn)定性等方面的驗算。施工過程中，對腳手架應經常檢查，發(fā)現松動、變形或沉陷應及時加固。

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9.2.10用提升架運送石料時，應有專人指揮和操作，嚴禁超負荷運行。嚴禁使用提升架載人。臨時起吊設備的制作、安裝必須符合國家相關規(guī)定。

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9.2.11砌筑作業(yè)時，腳手架下不得有人操作及停留，不得重疊作業(yè)。砌筑護坡時，嚴禁在坡面上行走，不得采用從上到下自由滾落的方式運輸材料。

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9.2.12噴漿作業(yè)時應密切注意壓力表變化，出現異常時，應停機、斷電、停風，并及時排除故障。作業(yè)區(qū)內嚴禁在噴漿嘴前方站人。

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9.2.13預應力張拉時，預應力張拉設備必須安裝牢固，千斤頂近旁嚴禁站人，無關人員不得進入現場。

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9.2.14預制構件安裝前，應根據現場條件制定詳細的吊裝方案，所有起重設備必須符合國家關于特種設備的安全管理規(guī)定。

9.2.15拆除作業(yè)應制定安全可靠的拆除方案。拆除的廢棄物應運到指定地點。

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9.2.16爆破作業(yè)

1進行爆破工程設計時，應制定安全技術操作規(guī)程，爆破作業(yè)應嚴格執(zhí)行現行《爆破安全規(guī)程》（GB6722），確保爆破安全。

2 爆破作業(yè)人員必須持證上崗。進行爆破器材保管、加工、運輸及爆破作業(yè)的人員，不得穿戴易產生靜電的衣物。

3 爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，失效和不符合技術條件要求的不得使用。

4選擇炮位時，炮孔應避開正對的電線、路口、結構物。嚴禁在殘眼上打孔。

5 爆破時，應清點爆炸數與裝炮數量是否相符。發(fā)生啞炮時，必須按相關規(guī)定進行處理。如發(fā)現危坡、危石等，應按規(guī)定及時處理，未處理前，應在現場設立警戒或危險標志，無關人員不得接近。

6 清方過程中，發(fā)現有啞炮﹑殘藥﹑雷管時，必須及時請爆破人員進行處理。

7已裝藥的炮孔必須當班爆破。

8夜間不宜進行爆破作業(yè)。遇雷雨時應停止爆破作業(yè)，所有作業(yè)人員應立即撤離爆破區(qū)。

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9.3 環(huán)境保護

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9.3.1防止水土污染和流失

1 施工前，應制定相應的預防水土污染和水土流失措施，考慮土地資源的合理利用，縮短臨時占地使用時間。

2 在崩塌滑坡危險區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)嚴禁取土、挖砂、采石。

3 施工過程中，各種排水溝渠的水流不得直接排放到飲用水源、農田、魚塘中。

4 不得隨意丟棄生產及生活垃圾，垃圾的掩埋或處理應按當地環(huán)保部門的要求進行。不得隨意排放含油廢水及生活污水。

5使用工業(yè)廢渣填筑路基，當廢渣中含有可溶性有害物質，可能造成土質、水污染時，應采取措施，予以處理。

??? 6 在自然保護區(qū)、森林、草原、濕地及風景名勝區(qū)進行施工時，應遵守國家環(huán)境保護的相關規(guī)定。

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9.3.2?噪聲、空氣污染的防治

1在居民聚居區(qū)或其他噪聲敏感建筑物附近施工時，當噪聲超過規(guī)定時，應及時采取措施，減少施工活動對沿線居民的干擾。

2對施工作業(yè)人員，在噪聲較大的現場作業(yè)時，應采取有效防護措施。

3 路基施工過程中應采取措施控制揚塵、廢氣排放等。

4 路基施工堆料場、拌和站﹑材料加工廠等宜設于主要風向的下風處的空曠地區(qū)。當無法滿足時，應采取必要的環(huán)保措施。

5 粉狀材料運輸應采取措施防止材料散落。

6 粉煤灰、石灰等在露天堆存時，應采取防塵、防水措施。

7 采用粉狀材料作為路基填料或對路基填料進行現場改良施工時，應避免在大風天作業(yè)，施工人員應配戴防塵口罩等勞動保護用品，并采取環(huán)境保護措施。

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9.4 生物保護

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9.4.1施工前，應采取相應措施對位于路基范圍內的珍稀植物進行保護。

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9.4.2施工中嚴禁隨意采摘、破壞野生植物資源及捕獵野生動物。

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9.4.3在有國家級保護的野生動物出沒路段，應按規(guī)定做好相關保護工作。

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9.4.4砍伐林木必須符合相關法規(guī)的要求，不得隨意砍伐。

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9.4.5在草、木較密集的地區(qū)施工時，應遵守護林防火規(guī)定。

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9.5 文物保護

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9.5.1在文物保護區(qū)周圍進行施工時，應制定相應的保護措施，嚴防損毀文物古跡。

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9.5.2施工中發(fā)現文物時，應暫停施工，保護好現場，并立即報告當地文物管理部門研究處理，不得隱瞞不報或私自處置。

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10 路基整修與交工驗收

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10.1 路基整修

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10.1.1路基交工驗收前，應對外觀質量和局部缺陷進行整修或處理。

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10.1.2路基頂面表層的整修，應根據質量缺陷的具體情況采用合理的方案、工藝進行。補填的土層壓實厚度應不小于100mm，壓實后表面應平整，不得松散、起皮 。

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10.1.3整修后的坡面應順適、美觀、牢固，坡度符合設計要求。

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10.1.4防護與支擋工程應檢查石料風化情況、泄水孔是否通暢、結構物是否有變形位移等，如果有質量缺陷應進行處理。

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10.1.5永久性排水系統(tǒng)的溝、槽，表面應整齊，溝底平整，排水暢通不滲漏。如有質量缺陷應進行處理。

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10.1.6應對臨時工程和設施進行合理處置，使之與原地形以及自然環(huán)境協(xié)調。

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10.2 交工驗收

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10.2.1分項工程、分部工程、單位工程完成后，應按有關規(guī)定進行中間檢查驗收。

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10.2.2交工驗收前應恢復施工段內的導線點、水準點，以及驗收中要求和可能需要的其它標志樁。

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10.2.3交工驗收前應按照本規(guī)范及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG? F80/1）的要求進行自檢，自檢合格后，編制符合要求的交工資料，申請進行交工驗收。

10.2.4交工驗收應按照交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1）有關規(guī)定執(zhí)行。

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10.2.5設計文件和本規(guī)范要求進行監(jiān)測的項目，應按要求進行跟蹤監(jiān)測。

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附錄A? 本規(guī)范用詞說明

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A.0.1對執(zhí)行規(guī)范條文嚴格程度的用詞采用以下寫法：

?????? ?1表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。

??????? 2表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：

正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。

?????? ?3表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。

4表示稍有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞：

采用“可”。

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A.0.2條文中應按指定的其他有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，其寫法為“應按……執(zhí)行”或“應符合……的要求（或規(guī)定）”。

如非必須按指定的其他有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，其寫法為“可參照……”

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附件

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公路路基施工技術規(guī)范

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（JTG F10-2006）

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條? 文? 說? 明

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1 總則

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1.0.1路基作為公路工程的主要組成部分，其施工質量的好壞，將直接影響到公路的使用質量和服務水平，而路基施工的影響因素又比較復雜，所以制定施工技術規(guī)范，規(guī)范其施工行為，使施工做到技術先進、經濟合理、安全環(huán)保，確保質量是非常必要的。

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1.0.2本規(guī)范的適用范圍是根據《公路工程技術標準》確定的。

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1.0.3公路作為基礎設施，需要為社會提供良好的服務，而路基作為公路的主要組成部分，就必須滿足設計要求，故該條作了相應規(guī)定。本規(guī)范中施工質量標準表中“檢測頻率”為推薦的質量抽檢頻率。

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1.0.4公路路基為線狀構造物，在施工期間，人員、設備多且分散，相互干擾大，施工環(huán)境艱苦，工序多、工藝復雜，管理難度大，因此安全管理顯得尤為重要，故本條提出了相關要求。

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1.0.5公路路基施工為野外作業(yè)，影響施工人員職業(yè)健康和安全的因素較多，故該條作了明確規(guī)定。

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1.0.6我國人均耕地少，因此，在施工中應重視土地的節(jié)約，保護農田水利設施，在施工中宜合理規(guī)劃取土，改荒地造耕地，或改旱地為水田或魚塘，達到合理取土節(jié)約土地的目的。

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1.0.7文物是國家的一種特殊財產，必須得到保護，但是由于地下文物具有不可見性和不可恢復性，故該條作了明確規(guī)定。

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1.0.8公路路基施工是一個復雜的系統(tǒng)工程，為了確保工程質量該條提出了相關要求。

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1.0.9成熟實用的新技術、新工藝、新材料和新設備的推廣使用，會極大地推進技術進步，提高工程質量水平和工效，故本條作了明確規(guī)定。

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1.0.10? 特殊路段路基施工，具有變化因素多、施工方案難以和現場情況完全吻合等特點，故本條作了明確規(guī)定。

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3? 施工準備

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3.1一般規(guī)定

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3.1.1為了更好地領會設計意圖，施工單位在認真審圖和現場踏勘的基礎上，復雜工程可要求設計單位進行設計交底。經現場核對和仔細調查后，如發(fā)現工程地質、地形和水文資料與設計有較大出入時，可要求澄清或者提出變更設計。因變更設計可能涉及到質量、工期、投資三大目標的控制，所以，必須根據相關規(guī)定進行。

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3.1.2被批準的實施性施工組織設計是施工管理的綱領性文件，故該條作了明確規(guī)定。????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

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3.1.4如果原有道路、農田水利設施的正常功能受到影響，不但會產生群眾糾紛，影響進度，而且，勢必造成對路基施工的干擾，影響安全和路基質量，故該條作了明確規(guī)定。

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3.2 測量

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3.2.1現場交樁是設計與施工銜接的一個重要環(huán)節(jié)，交樁一般要有交樁記錄，并經設計、監(jiān)理、施工單位三方簽字。如發(fā)現交樁成果有誤，一般應會同監(jiān)理聯(lián)合測量后確認。

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3.2.2僅列出控制測量的主要的技術要求，為保證控制網點的精度要求，在測量中應嚴格按照《公路勘測規(guī)范》的規(guī)定進行。

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3.2.3～3.2.4 從設計勘測到開始施工有一定的間隔時間，某些控制樁點有可能偏位、移位或者丟失，完全有必要對交樁成果進行實地查找、確認、復測、補充，以利施工。

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3.2.5～3.2.6中線和橫斷面放樣，是正確進行施工組織的前提，同時，縱橫斷面復測與補測可同時復核地面標高、工程量。

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3.3 試驗

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3.3.1建立符合相關規(guī)定資質要求的試驗室，是確保工程質量的重要保證，因此，施工前，施工單位應按照合同要求，建立試驗室。

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3.3.2試驗內容和目的是鑒別基底土層是否能滿足設計要求和本規(guī)范提出的基本要求。

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3.3.3不同性質的土會有不同的壓實特性，對土質差別比較大的填料應按照有關規(guī)定進行土質試驗。條文中僅規(guī)定了一般填料的試驗項目，對于特殊土(如黃土、軟土和膨脹土等）還應進行相關試驗以確定其性質及處治方案。對直接用于填筑的填料中易溶鹽含量有明確的規(guī)定，如確需使用，應進行試驗以確定其性質及處治方案。當不能根據目測、手摸及嗅感來判斷填料中是否含有有機質時，應進行試驗。

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3.3.4使用特殊材料作為填料時，除材料本身的性質、質量滿足其本身的標準外，還應確保其不影響路基的強度、穩(wěn)定性、耐久性。利用工業(yè)廢渣等填筑材料前，應進行環(huán)境評估，經地方政府和甲方批準后才能施工。

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3.4? 場地清理

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3.4.1對于公路用地范圍內的構造物，設計會有相應的要求，施工應嚴格按設計要求進行處理。

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3.4.2樹根及其坑穴處理的好壞直接影響到路基的穩(wěn)定性，故該條作了明確規(guī)定。

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3.4.3種植土可作為中央分割帶、邊坡等種植草皮的備用土。

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3.5 試驗路段

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3.5.1

3 特殊路段主要指本規(guī)范第六章特殊路基施工中特殊地質、特殊氣候條件下的路基。

4 特殊填料是指具有與一般土質不同工程特性的填料，如煤矸石等。

5 推廣使用新技術、新工藝、新材料，應有成熟經驗、并經過專家論證。

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3.5.3試驗報告內容可根據實際需要適當增減，但要全面、真實地反映試驗情況。通過試驗段施工，如發(fā)現設計有不合理、可以修正的內容，可報請修改設計。

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